提問者：Boywi..2013-04-17 00:00
這個技術動作是標準的搶檔操作，不是脫檔，脫檔是高檔低速。樓上的幾位不知道你們學沒學過車，我20年前當兵在汽訓連就練這個了。要是突然剎車失靈這個操作會救你命的。可以逐級降檔也可以越級降檔。但是正規的搶檔操作兩腳離合之間是要轟一腳空油的，這樣就不會卡車了。
回答者：拿筆記住2016-04-17 00:00
你實際問的是個物理問題。 車輛前進是因為車輛動力的作用，其動力克服的空氣的阻力、地球的吸引力和摩擦力后才前進的。如果不給油，機器的動力會逐漸減弱，車輛受空氣的阻力、地球的吸引力和地面的抵抗力作用，其速度就會逐漸減弱起到
提問者：fit289992013-06-12
自動檔車入在D檔表示平路駕駛所以它不太會產生發動機剎車的功能它會一滑行，所以若要有發動機剎車功能一般要入到3或2檔才會有發動機剎車功能，走山路需要有發機剎車時最好用D3或D2檔這樣會較省油也省剎車片。
提問者：lilingkzt2014-10-27
自動擋和手動擋略有不同，自動擋的降速較慢（使用定速巡航將繼續保持速度除外），手動擋松開油門后降速明顯。滑行距離要遠小于自動擋。松開油門后手動擋的最終結果是停車，自動擋則繼續前行直至踩下剎車或耗盡油料為止。無論如何，高速行
提問者：mp7759403642013-06-26
這個一般都是由于齒數比變化了之后引起的換擋頓挫，可以通過更新軟件做基本設置的方法試試看能不能減輕
提問者：hyc9110012016-05-03
這是奧迪的下坡輔助系統的作用，本來就是這樣的，下坡你不踩剎車，松油門，他會自動控制速度的，不用擔心。這是奧迪出于安全設計的考慮。
提問者：好后得分2014-01-01
D檔行駛中松開油門,轉速還在2000以上是發動機被動的轉速是被慣性拖動的，發動機這個時候不噴油。立刻降至怠速還是要燒怠速的油。比較還是D檔這個時間省油，N檔不適合滑行，當心會損壞變速箱。
提問者：gyws19942013-06-16
