提問者:mp7759403642013-06-26 00:00
自動擋和手動擋略有不同,自動擋的降速較慢(使用定速巡航將繼續保持速度除外),手動擋松開油門后降速明顯;芯嚯x要遠小于自動擋。松開油門后手動擋的最終結果是停車,自動擋則繼續前行直至踩下剎車或耗盡油料為止。無論如何,高速行車中都不會發生“突然停車”情況。駕駛中切忌“突然停車”,容易造成后車追尾事故。朋友,駕駛車輛,安全第一啊……
回答者:qpdg15012016-06-26 00:00
這個一般都是由于齒數比變化了之后引起的換擋頓挫,可以通過更新軟件做基本設置的方法試試看能不能減輕
提問者:hyc9110012016-05-03
這是奧迪的下坡輔助系統的作用,本來就是這樣的,下坡你不踩剎車,松油門,他會自動控制速度的,不用擔心。這是奧迪出于安全設計的考慮。
提問者:好后得分2014-01-01
D檔行駛中松開油門,轉速還在2000以上是發動機被動的轉速是被慣性拖動的,發動機這個時候不噴油。立刻降至怠速還是要燒怠速的油。比較還是D檔這個時間省油,N檔不適合滑行,當心會損壞變速箱。
提問者:gyws19942013-06-16
自動檔車入在D檔表示平路駕駛所以它不太會產生發動機剎車的功能它會一滑行,所以若要有發動機剎車功能一般要入到3或2檔才會有發動機剎車功能,走山路需要有發機剎車時最好用D3或D2檔這樣會較省油也省剎車片。
提問者:lilingkzt2014-10-27
你實際問的是個物理問題。 車輛前進是因為車輛動力的作用,其動力克服的空氣的阻力、地球的吸引力和摩擦力后才前進的。如果不給油,機器的動力會逐漸減弱,車輛受空氣的阻力、地球的吸引力和地面的抵抗力作用,其速度就會逐漸減弱起到
提問者:fit289992013-06-12
這個技術動作是標準的搶檔操作,不是脫檔,脫檔是高檔低速。樓上的幾位不知道你們學沒學過車,我20年前當兵在汽訓連就練這個了。要是突然剎車失靈這個操作會救你命的?梢灾鸺壗禉n也可以越級降檔。但是正規的搶檔操作兩腳離合之間是要
提問者:Boywi..2013-04-17