提問者：puar353832013-12-12 00:00
輪胎異常磨損的大概原因： 1、輪胎的中央部分早期磨損。 主要原因：輪胎充氣量過大，這樣不但影響輪胎的減震性能，還會(huì)使輪胎的變形量過大。 處理方法：可測(cè)量和調(diào)整輪胎的氣壓，并且讓輪胎按期換位。通常子午輪胎與普通斜交輪胎的換位方法不同。 2、輪胎的兩邊磨損過大。 主要原因：輪胎充氣量不足或長期超負(fù)荷行駛，使輪胎與地面接觸面大，造成輪胎兩邊與地面接觸而形成早期磨損。 處理方法：可測(cè)量輪胎的氣壓，并調(diào)整到規(guī)定值，汽車使用時(shí)限制負(fù)荷，防止超載。 3、輪胎的一邊磨損量過大。 主要原因：是由于車輪外傾角不對(duì)引起。 處理方法：可修理或更換車橋和懸架上的零件，并調(diào)整車輪外傾角來解決。 4、輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損。 主要原因：前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸架系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車輪發(fā)生支承架滑動(dòng)或行駛中車輪定位不斷變化而造成輪胎鋸齒狀磨損。 處理辦法：調(diào)整前輪定位，檢查前懸架系統(tǒng)和球頭銷，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換。 5、個(gè)別輪胎磨損量過大。 主要原因：是由于個(gè)別車輪懸架系統(tǒng)失常、支承架彎曲或個(gè)別車輪不平衡所致。 處理辦法：檢查磨損嚴(yán)重的車輪定位情況、獨(dú)立懸架彈簧和減震器的工作情況，同時(shí)應(yīng)縮短車輪的換位周期。 6、輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損。 主要原因：輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)重磨損，是輪胎的平衡性差，當(dāng)不平衡的車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，個(gè)別部位受力很大，磨損相應(yīng)加快，伴隨轉(zhuǎn)向發(fā)抖，使操縱性變差。 處理辦法：如果在汽車行駛中發(fā)現(xiàn)某一特定速度車輛有輕微抖動(dòng)時(shí)，就應(yīng)立即對(duì)車輪進(jìn)行平衡，這樣可防止輪胎出現(xiàn)斑禿性磨損。
回答者：cbitxgmd2016-12-12 00:00
一、定期輪胎換位 1.輪胎胎冠的內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，呈現(xiàn)外錐體，主要是因?yàn)檩喬ノ醇皶r(shí)換位，車軸兩端向上彎曲變形，使輪胎內(nèi)側(cè)承載過大；前輪外傾角不正確等。 2.輪胎胎冠外側(cè)磨損嚴(yán)重，呈現(xiàn)外錐體，則為車輪外傾角失準(zhǔn)或長期未換位所致
提問者：gaara11382016-07-16
外側(cè)邊緣磨損如果順行駛方向觀察，輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣缺乏的狀態(tài)，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”規(guī)范充氣，即比正常規(guī)范再多加3萬帕。須知充氣缺乏的輪胎非常有利于雨天行駛，抓地性會(huì)明顯減弱。
提問者：ajruzwsrn272013-05-02
1、輪胎中間部位異常磨損：輪胎的充氣量過大，影響了輪胎的減振性能，使輪胎的變形量加大，與地面的接觸面積過小。如果在窄輪輞上選用寬輪胎也會(huì)出現(xiàn)中間部位早期磨損現(xiàn)象。 2、輪胎兩邊異常磨損：主要原因是充氣量不足或長期超負(fù)荷
提問者：rreeww882013-06-24
一般輪胎磨損異常的解決方法是調(diào)較前束及四輪定位，還要調(diào)較輪胎的動(dòng)平衡。大車由於經(jīng)常咻d重貨，大樑變形又可能是因素。
提問者：Xiao肆43122013-03-14
一般來說正常使用的輪胎壽命是4到5年，過了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉，因?yàn)樘ッ娴南鹉z會(huì)因時(shí)間久遠(yuǎn)而發(fā)生老化，而許多細(xì)小的裂紋正是造成爆胎的誘因。 汽車輪胎磨損的原因 一、輪胎氣壓 輪胎氣壓是輪胎的生命_過
提問者：qingshuihebian2013-12-07
發(fā)現(xiàn)一橋輪胎或二橋輪胎一側(cè)平直磨損，尤其是新車一般不考慮機(jī)件磨損松曠或者變形等因素，可以做以下工作：調(diào)校一、二橋車輪的轉(zhuǎn)角至基本上的一致。1）要求檢查前一橋和前二橋平行度一致，必要時(shí)調(diào)整；2）置前一橋直線行駛位置，檢查轉(zhuǎn)
提問者：2014-08-07
