提問者：ajruzwsrn272013-05-02 00:00
輪胎異常磨損的案例誰幫我找個(gè)，寫論文用的要有原因分析和維修步驟的
外側(cè)邊緣磨損如果順行駛方向觀察，輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣缺乏的狀態(tài)，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”規(guī)范充氣，即比正常規(guī)范再多加3萬帕。須知充氣缺乏的輪胎非常有利于雨天行駛，抓地性會(huì)明顯減弱。凸?fàn)罴安y狀磨損假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟(jì)于事。外表均勻磨損輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干，說明輪胎的壽命已盡，必需更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是堅(jiān)持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達(dá)輪胎花紋的規(guī)范深度(通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)就要更換。中心局部磨損如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，這標(biāo)明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)。一定要檢查一下壓力表是否精確，調(diào)整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時(shí)候，才需給輪胎過分充氣。輪胎正面裂紋這種情況多因保養(yǎng)不善，或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅(jiān)硬物體接觸到輪胎，重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。應(yīng)立即行動(dòng)，如修補(bǔ)不好就要更換輪胎。輪胎內(nèi)側(cè)磨損輪胎內(nèi)側(cè)磨損，外層邊緣呈毛刺狀。罕見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良，使整個(gè)車身深陷下去。這標(biāo)明輪胎變形、兩個(gè)輪胎的對稱性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。但如果費(fèi)用太高，建議您可考慮先請專業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度
回答者：hu37977132016-05-02 00:00
1、磨外側(cè) 2、磨內(nèi)側(cè)。 3、磨頂部、 主要是這三種，還有一種羽狀磨損 很少見
提問者：huaibi77582016-01-08
由于胎壓在自然情況下大約每年會(huì)降低30%，因此要確保行駛安全，胎壓(包括備胎)檢查必須定期進(jìn)行。錦湖輪胎等輪胎品牌經(jīng)常舉辦免費(fèi)檢測服務(wù)，趙總監(jiān)建議車主到廠家接受專業(yè)、全面的輪胎體檢。此外，氣壓保養(yǎng)中還應(yīng)注意:輪胎冷卻時(shí)測
提問者：O_Rona2014-01-08
檢查有：裂紋或磨損，有無漏氣，嵌入金屬顆粒或其他異物，胎面溝槽深度，檢查鋼圈有無變形，檢查胎壓，凹槽深度、磨損度。主要有雙肩磨損，中間磨損，薄邊磨損，單肩磨損和跟部磨損！希望采納
提問者：triw54092013-06-06
兩邊磨損嚴(yán)重 如果輪胎的兩側(cè)磨損過大，主要原因可能是輪胎充氣量不足，或汽車長期超負(fù)荷行駛。鄭工解釋道，當(dāng)輪胎充氣量不足或超負(fù)荷行駛時(shí)，輪胎與地面的接觸面會(huì)增大，如此使得輪胎的兩側(cè)與地面長時(shí)間接觸而形成早期磨損。 解決
提問者：hchchc102014-07-08
1、輪胎中間部位異常磨損：輪胎的充氣量過大，影響了輪胎的減振性能，使輪胎的變形量加大，與地面的接觸面積過小。如果在窄輪輞上選用寬輪胎也會(huì)出現(xiàn)中間部位早期磨損現(xiàn)象。 2、輪胎兩邊異常磨損：主要原因是充氣量不足或長期超負(fù)荷
提問者：rreeww882013-06-24
檢查前輪前束，做輪胎換位。
提問者：gamehome212013-10-15
