提問者：vdl24cp2013-06-02 00:00
我車子是手動空調的，我們這種普通檔次的汽車空調是不能制熱的只能制冷沒錯吧（制熱靠的是發動機水溫熱量），那么我就想問比如我把溫度旋鈕選轉到紅色區域，這時候開啟風扇出的就是熱風了，那如果我同時又把空調按鈕也打開會怎么樣？這時候出的到底是熱風還是冷風了?謝謝
1.出的是熱風。 2.風向吹前擋，會自動打開空調的（通常也會切換為內循環模式），這是為了除霜的需要而設計的：空調打開，車內空氣中的濕氣在經過蒸發箱表面的時候，會冷凝成水滴，這樣就達到了空氣除濕的目的。空氣中濕度小，自然不會在玻璃上結霧氣了。單純的用熱風的話，水汽始終還是在車內排不出去，達不到除霜的目的。
回答者：2wtdf2016-06-02 00:00
汽車暖風不屬于空調系統。汽車暖風機工作原理很簡單，就是利用發動機過來的水，通過一個閥，流經暖風機散熱片，風扇啟動，從發動機過來的熱量就散發到車內了。它在任何溫度下都可以工作。而且可以調節散熱量，原理就是那個閥。該閥和空調
提問者：a11c1y872013-11-05
轎車的一般都是通過回收利用發動機冷卻液散熱到車廂里，同時有電阻絲輔助加熱。 發動機本身會在運行中產生大量的熱量，為了保證各部件的有效運行需要通過冷卻液在散熱器里散熱，散熱器位于進氣格柵，它那里上面還有風扇的那個 。
提問者：arianadiazrf2015-11-06
行程效率、負載效率，無負荷滑動力，耐久性，耐候性，拉脫力，彈性變形，永久變形等等
提問者：mawenqing62015-09-02
對于新買的汽車，蒸發器等部件在裝配時會使用膠水等化學制劑，那么在使用暖風時就會從風道中散發出異味，污染車內空氣。 給出建議如下： 第一，車內要經常通風，對于新車來說，更應該注意這一點； 第二，可以
提問者：numho9982015-07-30
1，冷風費油。2，汽車空調通過制冷壓縮機制冷，空氣沿管道進入經冷媒制冷后進入車內。3，冷媒的材料原來是R22現在是R134a,在制冷過程中，據能量守恒定律同樣要消耗大量的能量.3，制熱則相對簡單，因為車內汽油的燃燒和引擎
提問者：keen948312013-06-29
空調的循環系統是由壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發箱等主要部件組成的循環系統。制冷劑在循環系統中循環，在蒸發箱中通過熱傳遞的原理帶走汽車室內的熱量，以達到降低溫度的作用。 暖風系統和空調系統是兩個不同的工作原理，暖風是采
提問者：a3031043422013-01-29
