相關問題

• 為什么高轉速的發動機比較容易壞

  引擎轉速高，內部磨損就要比低轉速引擎嚴重，這是正常的。CBR本身就是跑車，配備直四引擎，本身就是用來跑高速的，如果再加上保養不當，用一些低品質的機油，壽命必然沒有低轉速的VTR雙缸引擎耐用。這也就是為什么國內能見到的跑車

  提問者：pzzmz2013-07-14

• K5怎么樣？主要是發動機耐用性及可靠性，因為本人喜歡飚高速，或者各位朋友推薦幾款！

  奇瑞自主研發的帶可變氣門正時的發動機，性能不錯，油耗滿意，做工不必合資車在國內的廠生產的發動機差。

  提問者：winkaven2013-06-30

• 高轉速發動機和低轉速發動機的區別；哪個更省油？

  高轉速下，不管是進油量還是進氣量都很足，燃燒起來會很充分，在行業中省油的標準就是誰燃燒的更充分，誰就更省油。高轉速下，車的的功率與扭距都被拉的很高。 低轉速發動機，一般功率與扭距都比不上高轉速發動機，低轉速發動機追求的

  提問者：782143764SJ2013-04-19

• 高轉速發動機和低轉速發動機哪個更厲害

  你指的是什么方面？經濟性還是什么？

  提問者：ompqls2013-06-29

• 高轉速的發動機好嗎?

  1.6的發動機最早誕生于2000年(法國)，最早裝備206，世嘉誕生隨即裝備該款發動機，直到2006年誕生的207目前也是使用該發動機(PSA與寶馬聯合研發的新發動機已誕生但尚未上市)。所以它是PSA唯一現役的1.6發動

  提問者：rine867212013-09-09

• 法系車如富康，標志等轎車都是高轉速發動機，高轉速發動機有什么有點嗎？

  所有小車都是高轉速發動機，法系的機器相比之下比較遜色，優點就是功率大，缺點是扭距小，可以很快的提速，極速也很高，法系的機器相對嬌氣一些，聲音小一些，但是法系車降噪都不是很理想，富康子孫三代就是最好的例子，富康，愛麗社，世

  提問者：2013-04-14