提問者:pzzmz2013-07-14 00:00
我的車型:本田 CR-V 變速器:自動 排量:2升 行駛里程:312212公里 購買時間:2007年8月 問題描述:我的CBR發動機經常出問題 但VTR也是老車 就不怎么出問題 是不是高轉速的愛出問題呢 出現問題前的維修保養:這個我不知道寫什么了
引擎轉速高,內部磨損就要比低轉速引擎嚴重,這是正常的。CBR本身就是跑車,配備直四引擎,本身就是用來跑高速的,如果再加上保養不當,用一些低品質的機油,壽命必然沒有低轉速的VTR雙缸引擎耐用。這也就是為什么國內能見到的跑車,過去的車款掉價比較厲害,而像巡航車這種極低轉速的車就比較容易保值。
回答者:bpavvcd2016-07-14 00:00
奇瑞自主研發的帶可變氣門正時的發動機,性能不錯,油耗滿意,做工不必合資車在國內的廠生產的發動機差。
提問者:winkaven2013-06-30
高轉速下,不管是進油量還是進氣量都很足,燃燒起來會很充分,在行業中省油的標準就是誰燃燒的更充分,誰就更省油。高轉速下,車的的功率與扭距都被拉的很高。 低轉速發動機,一般功率與扭距都比不上高轉速發動機,低轉速發動機追求的
提問者:782143764SJ2013-04-19
你指的是什么方面?經濟性還是什么?
提問者:ompqls2013-06-29
高轉速機------是指扭矩曲線隨轉速平緩上升并且扭矩曲線比較貼合功率曲線特征的發動機。 不能簡單地用峰值轉速的高低來界定發動機的動力屬性,高轉低轉只是相對而言,跟F1那將近2萬轉相比,所有的民用轎車都是絕對的低轉
提問者:rockyyimlok2013-06-17
現在你能看到的專業的越野車和大型的工程機械車都是大扭矩發動機,通過大排量再低轉速下達到很大的動力輸出。1,扭矩大,起步容易,拖曳力強2,最大扭矩一般出現在3000轉左右3,發動機與同排量的轎車發動機相比,功率會相對較低。
提問者:招聘YHZQ2013-03-14
1.6的發動機最早誕生于2000年(法國),最早裝備206,世嘉誕生隨即裝備該款發動機,直到2006年誕生的207目前也是使用該發動機(PSA與寶馬聯合研發的新發動機已誕生但尚未上市)。所以它是PSA唯一現役的1.6發動
提問者:rine867212013-09-09