提問者：if00not2014-10-09 00:00
電子渦輪就是騙人的，廢氣渦輪增壓裝置的渦輪轉速最高可達每分鐘十萬轉以上，五分鐘后甚至達到紅熾狀態，否則根本就達不到增壓效果！而目前人類制造的電動機連這個標準的十分之一都達不到！當然了類似二次空氣噴射泵這類的輔助裝置，既不是常態工作，也達不到渦輪增壓的效果！
回答者：wanghewangmeng2016-10-09 00:00
你改的是什么渦輪啊???你確定是渦輪套裝嗎?? 2.0的加渦輪沒問題的啊，，1.8、1.6的都有加的，，這個問題不大，問題是樓主，你加的是渦輪嗎??? 渦輪套裝，包括渦輪本地、中冷、油冷、還有其他東西，加上渦輪就是2
提問者：Sputnik242013-10-04
所謂的慣性渦輪增壓器,那都是忽悠人的！要知道真正的油冷或水冷的渦輪增壓器轉速每分鐘可達幾萬甚至十幾萬轉，兩者是天淵之差！而這種“風冷”的所謂增壓器能有多大的轉速？！這就如自行車與法拉利比時速！而且真正的渦輪增壓器的價格有
提問者：a10367997402013-04-27
這個問題需要從兩個方面去理解。首先，渦輪增壓發動機與同排量的自然吸氣發動機相比它的確費油。舉個例子來說，寶來1.8升自然吸氣發動機的最大功率為92Kw，而采用渦輪增壓技術的寶來1.8T最大功率為110Kw，210N.
提問者：neko05072014-05-28
原廠的2.0T可以提升30%左右。改裝的話主要看發動機調校和匹配了。
提問者：a3283844652013-08-05
2.0排量，直列四缸加裝雙渦輪，對車輛的使用壽命是不會有影響的
提問者：寂寞的吸血鬼OO2015-11-25
這個問題需要從兩個方面去理解。首先，渦輪增壓發動機與同排量的自然吸氣發動機相比它的確費油。舉個例子來說，寶來1.8升自然吸氣發動機的最大功率為92Kw，而采用渦輪增壓技術的寶來1.8T最大功率為110Kw，210N.
提問者：esps96862014-11-19
