提問者：Sputnik242013-10-04 00:00
我的車是比亞迪f6 2.排量 現在我在進氣管加了兩個渦輪 作用沒有起著 是不是排量小的改這個可以 像我這2.0的要改什么樣的 可以 不求別的 只求提速快點 上山動力好點 就好 有人會說 我這車沒有改的價值 或是什么 我要是有錢 就換2.0T的了 問題是咱沒有錢 呵呵 所以在這里動手咯
你改的是什么渦輪啊???你確定是渦輪套裝嗎?? 2.0的加渦輪沒問題的啊，，1.8、1.6的都有加的，，這個問題不大，問題是樓主，你加的是渦輪嗎??? 渦輪套裝，包括渦輪本地、中冷、油冷、還有其他東西，加上渦輪就是2.0T了啊，如果ECU再刷新一下，，到250匹以上沒問題的。渦輪一套大約至少在3萬以上。 當然加上渦輪，還要配套改一些東西，首先肯定是剎車，，這么大的動力，剎車不改就是找屎，，還有就是操控方面也要改，避震最好要換，，輪轂輪胎也要換，，輪胎最好換抓地力更好的，不然真打滑。。。還有進排氣肯定也要改 這么說吧，，追求動力的東西，不可能會有一個又便宜，又提升動力明顯的，，哪有那樣的好事，， 希望我說的這些可以幫助你，如果你還是不明白，可以去“車友記”這個網站，看看，也有許多改渦輪的。
回答者：h198912110032016-10-04 00:00
這個問題需要從兩個方面去理解。首先，渦輪增壓發動機與同排量的自然吸氣發動機相比它的確費油。舉個例子來說，寶來1.8升自然吸氣發動機的最大功率為92Kw，而采用渦輪增壓技術的寶來1.8T最大功率為110Kw，210N.
提問者：esps96862014-11-19
所謂的慣性渦輪增壓器,那都是忽悠人的！要知道真正的油冷或水冷的渦輪增壓器轉速每分鐘可達幾萬甚至十幾萬轉，兩者是天淵之差！而這種“風冷”的所謂增壓器能有多大的轉速？！這就如自行車與法拉利比時速！而且真正的渦輪增壓器的價格有
提問者：a10367997402013-04-27
在其它條件相同的時候看扭矩大小，扭矩達的好。單就這個條件來說，并不能確定哪個更大。
提問者：chuanzhi8172016-09-09
電子渦輪就是騙人的，廢氣渦輪增壓裝置的渦輪轉速最高可達每分鐘十萬轉以上，五分鐘后甚至達到紅熾狀態，否則根本就達不到增壓效果！而目前人類制造的電動機連這個標準的十分之一都達不到！當然了類似二次空氣噴射泵這類的輔助裝置，既不
提問者：if00not2014-10-09
你好 渦輪增壓的對立面是自然吸氣發動機 不是直噴一般渦輪增壓發動機的動力輸出與自然吸氣的對比取決于廠家的技術水平及調校通常1.5T的發動機動力輸出不輸2.0L的了油耗肯定不會是2.0 否則就失去了渦輪增壓的意義渦輪增壓發
提問者：2015-08-24
電子的就算了吧，完全是忽悠人的東西，地轉的時候還勉強有點作用，高轉完全是發動機進氣阻礙，機械渦輪動輒十幾萬幾十萬轉的速度，電子怎么可能達到，就算達到，壽命怎么保證，這東西絕對百害無利，樓主冷靜，別被人忽悠了！
提問者：lqdq371152016-11-25
