提問者：kengan2013-03-16 00:00
我是個(gè)新手，想學(xué)車，但不知道車檔位的原理。是不是用一檔用永遠(yuǎn)也跑不到200
變速器里面也是好多齒輪在傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)傳出來的動(dòng)力。 拿騎自行車來比方，你就是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，在輸出動(dòng)力，而自行車鏈條前面的齒輪帶動(dòng)后面的齒輪把你的力量傳到輪胎上。當(dāng)前面的小齒輪帶動(dòng)后面的大齒輪時(shí)，你會(huì)感覺到踩著很輕，但是踩的速度快，車子跑得慢，當(dāng)前面的大齒輪帶動(dòng)后面的小齒輪時(shí)，你會(huì)感覺踩著很重，踩的速度慢了，但是車速快了。 同樣的道理，變速器里面每個(gè)檔位都有一組齒輪，一檔是小齒輪帶動(dòng)大齒輪，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，車子跑得慢，但是力量大。一般用來爬很陡的坡。同樣，2345檔齒輪在慢慢的變成大齒輪帶動(dòng)小齒輪，這樣車速在慢慢的增加，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在慢慢的下降。五檔車速最快，但是力量最小。在學(xué)車的時(shí)候一定要注意，在合適的速度用合適的檔位。 你慢慢想想自行車和汽車的這個(gè)比喻。 一般在平坦的路上，一檔起步，發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)左右換2檔，二檔2000轉(zhuǎn)以上換三檔，三檔可以跑到2500以上換四檔，四檔你根據(jù)車速的快慢來換五檔。如果在某個(gè)檔位自己感覺車速太快了就不要再加檔了。當(dāng)然這些東西都不是死的，等你熟悉了就可以隨機(jī)應(yīng)變了。
回答者：qyytyb2016-03-16 00:00
這個(gè)么……你給1000分，都不好回答。 每個(gè)車子設(shè)計(jì)時(shí)速不同，他的變速器齒輪都不同。用途不同發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)也不同。。。 基本是這個(gè)樣子的，我大概描述下，看你自己理解了。 曲軸把活塞上下運(yùn)動(dòng)的力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)的
提問者：ccutm2013-09-05
檔位是用了齒輪機(jī)構(gòu)變速的原理，同功率條件下，轉(zhuǎn)速快出力小，轉(zhuǎn)速慢出力大。與發(fā)動(dòng)機(jī)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)是轉(zhuǎn)速越高出力越大。
提問者：hfezfzb2013-05-03
使用簡(jiǎn)單語言跟你說吧。 踩離合是方便檔位更容易的切入，老手可以不踩離合直接換檔位。 離合器是介于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱【檔位】的連接，而變速箱【檔位】則與車子輪轂連接. 踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱分離，既不受發(fā)動(dòng)機(jī)控制，這
提問者：huangchao6622013-03-20
大齒輪帶動(dòng)小齒輪得到的扭力小，但轉(zhuǎn)速快，就是高檔位。用來跑高速。小齒輪帶動(dòng)大齒輪得到的扭力大，轉(zhuǎn)速慢，就是抵擋位。可以用來上坡。
提問者：sxktfg2013-09-04
正宗的電路是選擇恒流電流。
提問者：cmnldqva32016-04-26
加檔的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，但車速保持不變，同時(shí)由于變速箱傳動(dòng)比變小，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到車輪的扭力也變小。加檔動(dòng)作完成后，你通過加油門使車子提速，但由于扭力輸出變小，車子提速也比較緩慢。減檔的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即升高，但車
提問者：QQ78798042014-04-18
