提問(wèn)者：ccutm2013-09-05 00:00
這個(gè)么……你給1000分，都不好回答。 每個(gè)車子設(shè)計(jì)時(shí)速不同，他的變速器齒輪都不同。用途不同發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)也不同。。。 基本是這個(gè)樣子的，我大概描述下，看你自己理解了。 曲軸把活塞上下運(yùn)動(dòng)的力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)的力，通過(guò)飛輪(大號(hào)的齒輪)傳給離合器，再傳給變速器(就是大齒輪帶動(dòng)小齒輪)，傳給傳動(dòng)軸(驅(qū)動(dòng)輪，小車、前驅(qū))，傳給后橋行星齒輪，傳給半軸，到達(dá)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輪子
回答者：Oo緋犳澃鑼僶O2016-09-05 00:00
變速器里面也是好多齒輪在傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)傳出來(lái)的動(dòng)力。 拿騎自行車來(lái)比方，你就是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，在輸出動(dòng)力，而自行車鏈條前面的齒輪帶動(dòng)后面的齒輪把你的力量傳到輪胎上。當(dāng)前面的小齒輪帶動(dòng)后面的大齒輪時(shí)，你會(huì)感覺(jué)到踩著很輕，但是踩
提問(wèn)者：kengan2013-03-16
正宗的電路是選擇恒流電流。
提問(wèn)者：cmnldqva32016-04-26
大齒輪帶動(dòng)小齒輪得到的扭力小，但轉(zhuǎn)速快，就是高檔位。用來(lái)跑高速。小齒輪帶動(dòng)大齒輪得到的扭力大，轉(zhuǎn)速慢，就是抵擋位。可以用來(lái)上坡。
提問(wèn)者：sxktfg2013-09-04
加檔的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，但車速保持不變，同時(shí)由于變速箱傳動(dòng)比變小，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到車輪的扭力也變小。加檔動(dòng)作完成后，你通過(guò)加油門(mén)使車子提速，但由于扭力輸出變小，車子提速也比較緩慢。減檔的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即升高，但車
提問(wèn)者：QQ78798042014-04-18
使用簡(jiǎn)單語(yǔ)言跟你說(shuō)吧。 踩離合是方便檔位更容易的切入，老手可以不踩離合直接換檔位。 離合器是介于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱【檔位】的連接，而變速箱【檔位】則與車子輪轂連接. 踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱分離，既不受發(fā)動(dòng)機(jī)控制，這
提問(wèn)者：huangchao6622013-03-20
汽車檔位工作原理： 汽車變速箱就是一個(gè)齒輪箱，里面有許多齒輪，主動(dòng)齒輪（經(jīng)離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連）接受發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪（經(jīng)主減速器、傳動(dòng)軸與車輪相連）而帶動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。每個(gè)檔位都有一對(duì)主從動(dòng)齒輪，掛上哪個(gè)檔
提問(wèn)者：ax5cs7012013-03-14
