提問者：ax5cs7012013-03-14 00:00
想知道各檔位的區別，以及為什么會有這種區別。比如3檔比2檔更快，這是為什么，是不是1檔和2檔動力比3.4.5檔更強。如果是的話，這是為什么 其實說白了就是想知道變速器的工作原理，為什么高檔位快，低檔位慢。 說的有點迷糊，各位見諒
汽車檔位工作原理： 汽車變速箱就是一個齒輪箱，里面有許多齒輪，主動齒輪（經離合器與發動機相連）接受發動機傳來的動力驅動從動齒輪（經主減速器、傳動軸與車輪相連）而帶動車輪的轉動。每個檔位都有一對主從動齒輪，掛上哪個檔，就是哪一對齒輪結合來傳遞動力。 在這里還要說一個“傳動比”概念，一般5檔變速器一檔的傳動比在3~5之間，也就是說主動齒輪（發動機）轉3~5圈，從動齒輪才轉一圈，發動機的轉速被降低了3~5倍，但是扭矩（動力）被放大了3~5倍（降速增扭是機械原理中的知識，如果不理解可以想一下變速自行車，在爬坡時蹬的很快卻跑得很慢）隨著變速器檔位的升高，傳動比不斷減小，到五檔一般就小于1了，也就是說變速器輸出地轉速比發動機轉速還高（當然動力也被縮小了）。變速器輸出的轉速與車速成正比。所以說：檔位低，動力大，車速低（發動機轉速一定的情況下）;檔位高，動力小，車速高。
回答者：hajimiwatana2016-09-24 00:00
變速器的齒輪嚴重磨損 也可能齒圈有問題
提問者：bg4kw2014-06-08
理解差多比檔1軸和2軸工作倒檔1軸和2軸之間加軸(倒檔惰輪)起作用只了改變2軸轉動方向對轉速比沒有影響同變數箱倒檔惰輪放置位置和結合齒輪樣般情況下倒檔傳動比和檔或者2檔致也所理解1檔倒著走
提問者：gengfanlogo2014-05-21
還有你的問題沒有讓我明白的是（汽車上坡用一檔上不上去的坡，為什么用倒檔就可以上去）空車？？重車？？路面的情況？？倒檔的變速比一檔的變速比要小，力度大，
提問者：xw41a0h9w2013-12-29
三軸五檔變速器有五個前進檔和一個倒檔，由殼體、第一軸、中間軸、第二軸、倒檔軸、各軸上齒輪、操縱機構等幾部分組成。1、第一軸第一軸和第一軸常嚙合齒輪為一個整體，是變速器的動力輸入軸。第一軸前部花鍵插于離合器從動盤轂中。2、
提問者：xbnlxbnl2016-05-09
一檔是前進擋中齒比最大的檔位，而很多車倒檔的齒比比一檔還大，因此能獲得更大的扭矩。
提問者：wxy8809212013-09-06
倒擋的傳動比更低,扭力更大 每個檔位都有不同傳動比，相當于小齒輪與大齒輪的嚙合能產生不同的轉速，低速行駛時用低傳動比（3檔及以下），大軸轉速低于發動機轉速，根據公式P=FV，可獲得更大的驅動力，高速時用高傳動比（4
提問者：qlpxikgl2013-06-24
