提問者：xq16262016-09-09 00:00
有很多原因比如：無知、好面子、品牌影響力等等，大多數購車消費者是對每個品牌具體車型的優缺點是不了解的（因為每個車都有他的優缺點），大眾車在中國人民的腦子里早已經根深蒂固了，日系車買了怕砸，國產車開出去沒面子又怕質量不過關，大眾車8萬--30萬中間的主力車型很多恰好滿足了消費者的需求。其實大眾汽車的質量還不錯，目前就1.4T車型所搭載的7速干式離合器問題較多，很對新產品開發出來多多少少有些問題，隨著時間的推移相信大眾會在每次更新換代后有所解決一些問題。
回答者：champagnebarry2016-09-11 00:00
只要是干式雙離合，基本都存在散熱問題。只要路況好，問題不大。就怕長時間的走走停停，這樣會導致變速箱頻繁換擋，再加上車速慢時本身散熱條件就不好，就會導致變速器過熱。
提問者：shumiaok2016-09-28
沒有解決，中國的紅綠燈太多，啟停太頻繁，目前的技術還不能克服這些缺陷
提問者：hskjxx2014-10-15
你好，干式雙離合在低速換擋會有抖動，這個現象是都會有的，但他也有好的地方，換擋直接，動力丟失少，提速快，省油，就是開起動舒適性不行58車
提問者：zps1du2015-09-20
承諾我站會對其反饋的問題跟蹤到底：已跟客戶聯系，對目前的跟進表示滿意，客戶表示暫時先用，待有時間了會過來投訴回復，告知其故障不影響正常用車，并邀約客戶到店讓技術經理陪同試車： 上海大眾廠家回復，解釋相關故障的原因
提問者：czwqlxh2016-07-31
所謂的干式離合器就是現在大眾說的7速DSG或是7速雙離合變速器 內部代號DQ200 DQ250是6速的是濕濕的 離合器通過或分開或接觸的方式來傳遞發動機的動力，干式離合器就是通過剛性的摩擦連接，比如說兩個鐵片子在接
提問者：2013-03-19
貌似干式7速的一直故障率相對傳統自動變速箱要高，據說新款大眾要出7速濕式雙離合了，如果想買大眾建議2.0t加自動變速箱，2.0匹配的六速濕式變速箱故障率不高。但是據說大眾雙離合十萬公里以后毛病基本就會比普通at多不少。。
提問者：xu520yangyang2015-11-25
