提問者:czwqlxh2016-07-31 00:00
承諾我站會對其反饋的問題跟蹤到底:已跟客戶聯系,對目前的跟進表示滿意,客戶表示暫時先用,待有時間了會過來投訴回復,告知其故障不影響正常用車,并邀約客戶到店讓技術經理陪同試車: 上海大眾廠家回復,解釋相關故障的原因
回答者:yyy5497113352016-08-02 00:00
所謂的干式離合器就是現在大眾說的7速DSG或是7速雙離合變速器 內部代號DQ200 DQ250是6速的是濕濕的 離合器通過或分開或接觸的方式來傳遞發動機的動力,干式離合器就是通過剛性的摩擦連接,比如說兩個鐵片子在接
提問者:2013-03-19
只要是干式雙離合,基本都存在散熱問題。只要路況好,問題不大。就怕長時間的走走停停,這樣會導致變速箱頻繁換擋,再加上車速慢時本身散熱條件就不好,就會導致變速器過熱。
提問者:shumiaok2016-09-28
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:Milchs2016-09-05
沒有解決,中國的紅綠燈太多,啟停太頻繁,目前的技術還不能克服這些缺陷
提問者:hskjxx2014-10-15
貌似干式7速的一直故障率相對傳統自動變速箱要高,據說新款大眾要出7速濕式雙離合了,如果想買大眾建議2.0t加自動變速箱,2.0匹配的六速濕式變速箱故障率不高。但是據說大眾雙離合十萬公里以后毛病基本就會比普通at多不少。。
提問者:xu520yangyang2015-11-25
你好,干式雙離合在低速換擋會有抖動,這個現象是都會有的,但他也有好的地方,換擋直接,動力丟失少,提速快,省油,就是開起動舒適性不行58車
提問者:zps1du2015-09-20