相關問題

• 大眾干式雙離合變速箱問題嚴重為什么還要那么多人買大眾車

  有很多原因比如：無知、好面子、品牌影響力等等，大多數購車消費者是對每個品牌具體車型的優缺點是不了解的（因為每個車都有他的優缺點），大眾車在中國人民的腦子里早已經根深蒂固了，日系車買了怕砸，國產車開出去沒面子又怕質量不過關

  提問者：xq16262016-09-09

• 現在的7速干式雙離合變速箱還有問題嗎

  只要是干式雙離合，基本都存在散熱問題。只要路況好，問題不大。就怕長時間的走走停停，這樣會導致變速箱頻繁換擋，再加上車速慢時本身散熱條件就不好，就會導致變速器過熱。

  提問者：shumiaok2016-09-28

• 七速干式雙離合換掉閥體能解決低俗頓挫問題嗎？換閥體有什么講究嗎？

  電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致

  提問者：Milchs2016-09-05

• 大眾汽車所用的7速干式雙離合變速箱的問題解決了沒有？還是否存在哪些問題？有用戶可以給我點實質性的看

  貌似干式7速的一直故障率相對傳統自動變速箱要高，據說新款大眾要出7速濕式雙離合了，如果想買大眾建議2.0t加自動變速箱，2.0匹配的六速濕式變速箱故障率不高。但是據說大眾雙離合十萬公里以后毛病基本就會比普通at多不少。。

  提問者：xu520yangyang2015-11-25

• 用s檔真能解決干式雙離合問題嗎

  您好，濕試雙離合器就是離合器的一切動作是浸泡在油液中完成的，所以對散熱要求不是很高，油液的循環就可以很好的散熱，而干式離合器就是沒有油液，是在內部自然的情況下完成的，沒有油液對其散熱所以對散熱系統有很高的要求。

  提問者：fengshenyun2015-03-26

• 干式雙離合器是什么意思

  所謂的干式離合器就是現在大眾說的7速DSG或是7速雙離合變速器 內部代號DQ200 DQ250是6速的是濕濕的 離合器通過或分開或接觸的方式來傳遞發動機的動力，干式離合器就是通過剛性的摩擦連接，比如說兩個鐵片子在接

  提問者：2013-03-19