提問者：hcp20022013-03-31 00:00
1.一塊導體怎么能產生電流2.我在書上看到渦流也是一整塊導體，而且說是電流表內部那個鋁框也是用了渦流的原理，使得電流表快速停下來，這個渦流是怎么回事？
1.。。電生磁，磁生電。就是最基本的原理。一塊導體，近似于一個閉路的線路，從而在磁場中運動時，會產生電流，并且會隨著速度的不同，產生的電流大小也會不同，另外，其電流大小與磁場強度也有關聯，，成正比關系。。。2.。。電磁感應作用在導體內部感生的電流。又稱為傅科電流。導體在磁場中運動，或者導體靜止但有著隨時間變化的磁場，或者兩種情況同時出現，都可以造成磁力線與導體的相對切割。按照電磁感應定律，在導體中就產生感應電動勢，從而驅動電流。這樣引起的電流在導體中的分布隨著導體的表面形狀和磁通的分布而不同，其路徑往往有如水中的漩渦，因此稱為渦流。
回答者：abscissa2016-03-31 00:00
現在用的車速表一般都是電子式，簡單工作原理;1、旋轉車輪有一個霍爾傳感器(對磁性敏感器件)，這個傳感器把轉速信息送到電子儀器。 2、用電子儀器把這個轉速信息進行計數、計算、并顯示到儀表盤上。
提問者：由MayobHal于2013-11-24
實際上就是一個電流表！測速裝置就是一個電阻。
提問者：smga161385122013-03-15
車速表的工作原理 駕車時只有準確地掌握行車速度，才能靈活地操控愛車。一般在行車中我們都通過車速表來了解、掌握車輛的行駛速度，但這里有一個問題，那就是有時車速表所顯示的車速與實際車速不符。這是為什么呢？要搞清
提問者：YMZY1234562013-06-03
其實像這么小的問題,你直接百度一下就OK啦,還非要問問么...里程表儀表板中最顯眼的是車速里程表，它表示汽車的時速，單位是km/h。車速里程表實際上由兩個表組成,一個是車速表，另一個是里程表。傳統的車速表是機械式的，典型
提問者：jianjian3000732013-03-25
速度表分為電子式和機械式兩種。 電子的是通過偵測車速傳感器返回的電子脈沖來計算車速； 機械的是通過齒輪軟軸等機構 來驅動速度表 來顯示車速 現在用的很少了 他所標示的是瞬時速度，不是超級精確，特別是很高速度以后
提問者：zwe寄收q8coa2013-02-28
也就是差速器的工作原理：當汽車直走時，兩個行星齒輪只公轉，不自轉。根據力學原理，轉彎時內側車輪勢必會轉的慢些，此時驅動軸轉速不變，行星輪此時一邊繞半軸公轉，一邊自轉。差速器有三大功用： （1）把發動機發出的動力傳輸到車輪
提問者：2014-09-02
