提問者：2014-09-02 00:00
也就是差速器的工作原理：當汽車直走時，兩個行星齒輪只公轉，不自轉。根據力學原理，轉彎時內側車輪勢必會轉的慢些，此時驅動軸轉速不變，行星輪此時一邊繞半軸公轉，一邊自轉。差速器有三大功用： （1）把發動機發出的動力傳輸到車輪上； （2）充當汽車主減速齒輪，在動力傳到車輪之前將傳動系的轉速減下來 （3）將動力傳到車輪上，同時，在汽車轉彎時允許兩輪以不同的輪速轉動 差速器大體由主動錐齒輪 、從動錐齒輪、行星齒輪、十字軸、半軸齒輪組成。主動齒輪帶動從動齒輪帶動行星齒輪（差速器小齒輪）帶動半軸齒輪（側齒輪）進行轉動。一，直線行使的時候主動輪帶動從動輪帶動行星齒輪轉動，這時行星齒輪饒著半軸位置進行公轉（不自轉）。 二，轉彎或道路不平時主動輪帶動從動輪帶動行星齒輪轉動，這時行星齒輪饒著半軸位置進行公轉的情況下，同時進行自轉，從而使經過半軸齒輪帶動半軸使兩輪的轉速不同達到轉向目的。
回答者：2016-09-02 00:00
其實像這么小的問題,你直接百度一下就OK啦,還非要問問么...里程表儀表板中最顯眼的是車速里程表，它表示汽車的時速，單位是km/h。車速里程表實際上由兩個表組成,一個是車速表，另一個是里程表。傳統的車速表是機械式的，典型
提問者：jianjian3000732013-03-25
現在用的車速表一般都是電子式，簡單工作原理;1、旋轉車輪有一個霍爾傳感器(對磁性敏感器件)，這個傳感器把轉速信息送到電子儀器。 2、用電子儀器把這個轉速信息進行計數、計算、并顯示到儀表盤上。
提問者：由MayobHal于2013-11-24
車速里程表的功能是指示行車速度、累計行駛里程，它由車速表和里程表兩部分構成。主動軸由變速器或分動器傳動齒輪經軟軸驅動。車速表由與主動軸緊固在一起的永久磁鐵、帶有軸及指針的鋁碗、罩殼和緊固在表殼上的刻度盤等組成。不工作
提問者：wyj199710312013-06-08
1.。。電生磁，磁生電。就是最基本的原理。一塊導體，近似于一個閉路的線路，從而在磁場中運動時，會產生電流，并且會隨著速度的不同，產生的電流大小也會不同，另外，其電流大小與磁場強度也有關聯，，成正比關系。。。2.。。電磁感
提問者：hcp20022013-03-31
速度表分為電子式和機械式兩種。 電子的是通過偵測車速傳感器返回的電子脈沖來計算車速； 機械的是通過齒輪軟軸等機構 來驅動速度表 來顯示車速 現在用的很少了 他所標示的是瞬時速度，不是超級精確，特別是很高速度以后
提問者：zwe寄收q8coa2013-02-28
汽車車速表是通過指針擺動來顯示汽車行駛速度的。簡單來說，車速表內有一套系統(帶指針軸的轉盤，帶永久磁鐵的轉軸、軸承、游絲等零件)操控指針的擺動。而指針的擺動幅度最終由變速器輸出的轉速決定的(即速度表的轉軸由軟軸驅動，而軟
提問者：tynp281iv2013-03-19
