提問者：tiancai1502013-07-24 00:00
前驅車的前輪既是驅動輪又是轉向輪，請問它的轉向是如何實現的？在轉向時發動機的動力是如何不間斷的傳送到前輪的？
前輪驅動指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。現在，大部分轎車都采用前輪驅動的配置。而在汽車發展的早期，后輪驅動的設計則更為普遍。 前輪驅動的汽車上，發動機一般是橫向安裝的，即氣缸的排列方向與車的行走方向垂直，但是也有少數車型的發動機采用縱向安裝。前輪驅動的車輛通常發動機和變速箱也都在汽車前部。前輪驅動汽車的動力，要從由發動機、變速器和主減速器組成的動力總成直接傳送到前輪。而前輪既是驅動輪，又是轉向輪，轉向時偏轉的角度很大，最大可達400以上。這時，就不能采用傳統的、偏轉角很小的普通萬向傳動軸了。因為，普通萬向節在偏轉角大時，會產生轉速和扭矩的較***動。所以，必須應用偏轉角大、角速度均勻的等速萬向節傳動軸才行。等速萬向節的原理和圓錐齒輪嚙合的道理相似，由于傳力點的位置總是處于兩軸夾角的平分面上，因而保證了等速運動。等速萬向節的缺點是結構比較復雜，制造工藝精密，成本較高，因此還不能完全代替普通萬向節。等速萬向節一般有球籠式等速萬向節、球叉式等速萬向節和三銷式等角速萬向節等類型。一般轎車上常見的，是球籠式等速萬向節。前輪驅動用的等速萬向節，又分車輪端固定型和差速器端滑動型兩種，后者在軸向可以滑動伸縮，以補償軸向長度的變化。
回答者：k9w1xe8f2x2016-09-22 00:00
一般后輪驅動前輪就只是控制汽車轉向的，前后驅動就是前后輪都有驅動力，前輪還負責控制汽車方向前輪驅動的除了驅動以外還控制方向，現在一般的汽車都是前驅動
提問者：fzix520oe2013-07-21
轉彎其實差不多~~~行星齒輪既自轉又公轉……~~~
提問者：zhongly_love2013-03-25
因為有萬向節 在萬向節配合中，一個零部件（輸出軸）繞自身軸的旋轉是由另一個零部件（輸入軸）繞其軸的旋轉驅動的。 萬向節即萬向接頭，英文名稱universal joint，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸
提問者：hy00402013-02-22
越也車是4驅的，奧笛A6L4.2是全時4驅的，無論轉彎或正常行使前后輪都在做驅動。 前輪驅動結構是，動力由變速器出來經錐齒扇齒（縱置發動機）差速器半軸對外輸出，轉彎變向輸出旋轉動力由內外2個球籠完成，好象傳動軸的萬向節
提問者：chen222sea2013-04-03
不是的,一般是通過驅動半軸來傳動的.
提問者：2013-05-03
四驅就是所說的全輪驅動方案，一般用于越野車，主要是充分利用車輪與地面的附著條件，以獲得最大驅動力，主要是只前后橋都是驅動橋。為了將變速器輸出的動力分配給前后驅動橋，在變數器和兩驅動橋之間設有分動器。前驅動橋可以根據需要，
提問者：wtuzhenwu2013-04-15
