提問者：akalilj2013-06-18 00:00
公共汽車車門的高度是保證成年男子與車門頂部碰頭的概率在1%以下設計的，如果某地成年男子的身高X~N（175，36）（單位cm），問車門應設計多高？
解，依題意(X-175)/6~N(0,1) P(X>h)=0.01--->P(X<=h)=0.99 即： P(x-175<=h-175)=P((x-175)/6<=(h-175)/6)=0.99 Ф(u)=0.99,查 表得u=2.33,所以(h-175)/6=2.33-->h=188.98cm 你的想法也可以！
回答者：xwq3692392016-06-18 00:00
你好，這個主要是好看。窗戶無邊框的車門設計現在除了跑車幾乎沒人會用，這個技術應該說比較成熟了，但是實用性比較低，此次之外如果使用不當對車輛的影響還是比較大的
提問者：basfiiw9002013-06-29
試題答案：A 試題解析：試題分析：該題考查經濟全球化，萊曼汽車，設計在德國，而制動裝置生產在韓國，燃油泵生產在美國，自動驅動器生產在加拿大，發動機生產在澳大利亞,一部整車從設計到裝配，竟涉及多個國家說明生產全球化，故A觀
提問者：xiaohxb712016-08-18
鉸鏈軸線外傾會增大車門回位力（用較小的力使車門關閉）軸線后傾可以一定程度預防車門下沉，你的問題應該是外傾角過大，這樣改小的話可能會引起車門和翼子板之間局部面差超差吧 到眾騰網網站查看回答詳情>
提問者：yegnan40822013-03-22
在汽車焊接流水線上，真正用于焊接操作的工作量僅占30%～40%，而60%～70%為輔助和裝夾工作。因裝夾是在焊接夾具上完成的，所以夾具在整個焊接流程中起著重要作用。 在焊接過程中，合理的夾具結構，有利于合理安排流水線生
提問者：yunjin0002013-07-01
你要設計檢具，難道沒有產品圖紙或數模嗎？那上面都定義了基準與技術要求
提問者：bciord2014-08-09
看車子是左舵還是右舵了，左舵車門在右邊，反之亦然。 原因是多數人是右撇子，而古代沒有汽車之前多數人又都是騎馬出行的，所以一般都是從馬的左邊上馬，馬路因此設計成靠左行駛（中世紀的英國是典型代表） 后來有了汽車以
提問者：emaskler2013-03-29
