提問者：2016-04-13 00:00
從配置上看二者的區別是很明顯的。所以整車以及關鍵部件的質量穩定性、路況以及車輛的行駛狀態進行適時調整，車不是由一個因素決定的一般來講、可靠性是決定性因素。所以，另外一個方面。但是，是否具有差速鎖是判斷一輛車具備越野的一個重要指標。當然。上面兩款車從這個角度看只能說在矮子里面比較一下誰不那么低而已，還有其它的因素也很關鍵，但起碼差速鎖是很重要的，它是所有零部件裝配集合的整體。它決定了四輪驅動力的分配是否可以根據地形
回答者：2016-04-15 00:00
一般汽車兩組差速鎖,前后軸各一組.有的好車像奔馳G級有三組差速鎖.多了中間一組.差速鎖就是利用齒輪變化使傳動力不均勻的分配到四個車輪,比如一只后輪陷入泥濘中,它可以把大部分傳動力分配給有磨擦力的另一個后輪.使車輕松擺脫險
提問者：Lovell4602013-06-29
差速鎖的作用是當一個驅動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪上。 差速鎖可以看作是具有自動鎖止功能的差速器。 于有3個差速器、形式最簡單的全時驅
提問者：V家南風2013-07-03
1.鎖止式差速器（機械鎖止、電動鎖止、氣動鎖止） 為了保證車輛在復雜的越野路況下的行駛性能，通過一定的機械結構把差速器鎖死，實現兩個半軸的同步轉動。通過行星齒輪組分析，就是把行星齒輪組的變速機構鎖死，保證行星架和太陽
提問者：liuwx22222014-08-07
簡單來說，差速鎖就是一個用來鎖定差速器的裝置。 差速鎖的作用是當一個驅動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪上。差速鎖很好的解決了汽車在一側車輪打滑時出現的動力
提問者：2013-05-08
就是2根半軸中間的裝置。作用是汽車轉向時輪胎運動相同。一個輪胎懸空，另一個也不轉了。差速鎖就是一個輪胎懸空，另一個轉。
提問者：VefTeetlebero2014-01-12
途銳、Q7都是承載式車身 （俗稱轎車底盤）、都沒有整體橋、差速鎖往哪里裝呢？ 普拉多原廠是只有中后 沒有前 但因為是非承載式車身 前輪是可以加裝差速鎖的（越野E族里很多商家都能做這個改裝） 差速鎖非 氣動差速鎖 LS
提問者：opticity2013-03-25
