提問者：V家南風(fēng)2013-07-03 00:00
越野車差速鎖起什么作用？SUV配備嗎
差速鎖的作用是當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上。 差速鎖可以看作是具有自動(dòng)鎖止功能的差速器。 于有3個(gè)差速器、形式最簡(jiǎn)單的全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)椴钏倨鞯牡扰ぞ刈饔茫囕v可能會(huì)因?yàn)槿魏我粋�(gè)車輪失去附著力而陷入困境，尤其是對(duì)于那些經(jīng)常通過泥濘等惡劣路況的車輛。解決的辦法就是用差速鎖把失去驅(qū)動(dòng)力的那個(gè)輪子的半軸鎖住，使該車輪對(duì)動(dòng)力分配不再發(fā)生影響。可見差速鎖最大的功用在于當(dāng)車輪打滑時(shí)保證其他的驅(qū)動(dòng)輪仍然能夠獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力。 對(duì)于全時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛，車上裝備有3個(gè)差速器，其4個(gè)車輪可以以各自不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，并按照各自不同的地面附著力自動(dòng)獲得不同的扭矩分配，保證車輛獲得良好的驅(qū)動(dòng)力。對(duì)于大多數(shù)全時(shí)4驅(qū)車輛，由于裝有中央差速器，當(dāng)某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力全部消耗在打滑的車輪上，因此此時(shí)須手動(dòng)操縱（有的只是車內(nèi)的一個(gè)按鍵）差速鎖將中央差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，進(jìn)而把扭矩轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋上。 所以，一般的SUV都會(huì)配備。
回答者：HUANG58162016-07-03 00:00
一般汽車兩組差速鎖,前后軸各一組.有的好車像奔馳G級(jí)有三組差速鎖.多了中間一組.差速鎖就是利用齒輪變化使傳動(dòng)力不均勻的分配到四個(gè)車輪,比如一只后輪陷入泥濘中,它可以把大部分傳動(dòng)力分配給有磨擦力的另一個(gè)后輪.使車輕松擺脫險(xiǎn)
提問者：Lovell4602013-06-29
攬勝、發(fā)現(xiàn)4、X5、X6、Q7、卡宴等等
提問者：呦0什么味道2013-04-22
從配置上看二者的區(qū)別是很明顯的。所以整車以及關(guān)鍵部件的質(zhì)量穩(wěn)定性、路況以及車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，車不是由一個(gè)因素決定的一般來講、可靠性是決定性因素。所以，另外一個(gè)方面。但是，是否具有差速鎖是判斷一輛車具備越野的一個(gè)
提問者：2016-04-13
就是2根半軸中間的裝置。作用是汽車轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎運(yùn)動(dòng)相同。一個(gè)輪胎懸空，另一個(gè)也不轉(zhuǎn)了。差速鎖就是一個(gè)輪胎懸空，另一個(gè)轉(zhuǎn)。
提問者：VefTeetlebero2014-01-12
途銳、Q7都是承載式車身 （俗稱轎車底盤）、都沒有整體橋、差速鎖往哪里裝呢？ 普拉多原廠是只有中后 沒有前 但因?yàn)槭欠浅休d式車身 前輪是可以加裝差速鎖的（越野E族里很多商家都能做這個(gè)改裝） 差速鎖非 氣動(dòng)差速鎖 LS
提問者：opticity2013-03-25
簡(jiǎn)單來說，差速鎖就是一個(gè)用來鎖定差速器的裝置。 差速鎖的作用是當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上。差速鎖很好的解決了汽車在一側(cè)車輪打滑時(shí)出現(xiàn)的動(dòng)力
提問者：2013-05-08
