提問者：qwq35759832013-02-20 00:00
所謂ＡＢＳ就是常規(guī)制動裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)。它的工作原理是，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器以及車身上的車速傳感器，通過計算機(jī)控制。緊急制動時，一旦發(fā)現(xiàn)某個車輪抱死，計算機(jī)立即指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動分泵泄(減)壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動。ＡＢＳ的工作過程實際上是抱死——松開——抱死——松開的循環(huán)工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態(tài)，有效地克服緊急制動時的跑偏、側(cè)滑、甩尾，防止車身失控等情況的發(fā)生。 “ABS”是英文“Anti－lockBreakSystem”的縮寫，中文譯為“防死鎖剎車系統(tǒng)”。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的安全剎車控制系統(tǒng)。沒有安裝ABS系統(tǒng)的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩剎，只能一腳踩死。這時車輪容易抱死，加之車輛沖刺慣性，便可能發(fā)生側(cè)滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有ABS的車，當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個鎖死點時，剎車在一秒內(nèi)可作用60至120次，相當(dāng)于不停地剎車、放松，即相似于機(jī)械的“點剎”。因此，可以避免在緊急剎車時方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時不被鎖死，輪胎不在一個點上與地面摩擦，加大了摩擦力，使剎車效率達(dá)到90％以上。 一般說來，在制動力緩緩施加的情況下，ABS多不作用，只有在制動力猛然增加使車輪轉(zhuǎn)速驟消的時候ABS才發(fā)生效力。ABS的另一主要功效是制動的同時打方向躲避障礙。因此，在制動距離較短，無法避免觸障時，迅速制動轉(zhuǎn)向，是避免事故的最佳選擇。
回答者：河蟹和諧和諧啊2016-02-20 00:00
abs是汽車防暴死防側(cè)滑系統(tǒng)，主要作用是防止瞬間暴死加大輪胎的單面磨損，和在冰雪，雨霧天防止路面太滑向某測滑行
提問者：djsch1112013-05-17
先簡單介紹一下ABS,再說說缺點 ABS,anti-lock braking system的縮寫,防抱死制動系統(tǒng),最早是應(yīng)用在飛機(jī)上的,后來裝在高級轎車上,現(xiàn)在基本普及了~沒有ABS的車在緊急剎車時車輪容易發(fā)生抱死不
提問者：微微0127052013-05-30
“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。 現(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動系統(tǒng)，ABS既有普通制動系統(tǒng)
提問者：SK丨43572013-03-06
ABS是Anti-locked Braking System的首字母縮寫，中文解釋為“防抱(鎖)死剎車系統(tǒng)”。它的作用是能避免在緊急剎車時，方向失控及車輪側(cè)滑(車輪在剎車時不被鎖死使汽車在煞車狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向)，保證汽
提問者：303薇笑2013-09-11
車輪在緊急情況下撒到底不抱死，可以滾段距離
提問者：xutian5203382016-12-02
就是防止剎車抱死汽車轱轆的裝置，汽車剎車把前轱轆抱死以后，前輪打不動方向盤，汽車操控性能不好，剎車距離也大，所以現(xiàn)在基本都帶ABS，提高汽車的操控性能，和剎車性能
提問者：ppooos2013-04-06
