提問者：zelil8226412013-10-22 00:00
具體表現：1、汽車尾氣為藍色的煙。2、機油消耗量過高，比如磨合期后千公里機油消耗達到1升左右。原因：1、活塞密封不佳，原本只應存在于氣缸，為曲軸連桿潤滑的機油，進到了燃燒室中。可能缸體或活塞磨損造成。2、氣門油封不良，造成機油從氣門進入到燃燒室中。3、機油標號選擇不正確（使用過稀的機油，不易形成油膜），或者使用劣制機油濾造成雜質進入氣缸，造成氣缸磨損。
回答者：zytaqyn2016-09-19 00:00
如何判斷燒機油? 1、查看尾氣排放是否有冒藍煙現象; 2、檢查是否經常少機油(漏油除外);注意:機油在發動機高溫、氧化(泄漏)等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油
提問者：莉達思汀1tum2013-09-08
燒機油一般來說有兩大部分:一部分是缸體一部分是缸蓋。 缸體燒機油也分幾種情況：一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成“臺”時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代
提問者：swza1232013-03-23
對于“燒機油”，通常分二種說法，一種是通俗的說法就是機油消耗過快，在一個保養周期內中途須添加機油，而沒有搞清楚機油消耗過快的原因就單純認為燒機油；另一種是專業的說法燒機油，是認定機油進入汽缸燃燒而被消耗； 機油消耗過
提問者：2013-03-29
汽車發動機燒機油已經不是一個新鮮詞匯了，很多車主都遇到過這個問題。發動機燒機油是一個非常嚴重的問題，如果不及時處理，后果將會很嚴重。發動機燒機油的原因到底是什么呢？遇到這種情況又該怎么解決呢？別著急，接下來小編就告訴您。
提問者：enimv2016-09-25
燒機油的核心原因： 1.國內油品和路況很容易產生積碳（汽車問題的根源） 2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱； 3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大 4.氣門油
提問者：aixue22015-07-22
這個情況很常見，一般高檔車都有這種現象，如寶馬、奧迪等。 燒機油，顧名思義就是機油進入燃燒室被燒掉了。 原因如下： 1.活塞的磨損劇烈之后，會使氣缸壁的間隙變大 2.氣門油封老化破損 3.氣缸墊油道和氣缸對沖導
提問者：dphfy9982013-11-02
