提問者:老牛揭幕2013-09-11 00:00
180.270還是900
180 證據(jù):,其左右各90°的高效大轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)能最大限度發(fā)揮拉力賽中大動(dòng)作特色,(出自本方向盤評(píng)測(cè)的相關(guān)文章)
回答者:念旨姆2016-09-11 00:00
兩者各有優(yōu)點(diǎn) 電子助力 勝在好開 而且電子調(diào)節(jié)方向盤回饋力度 在停車倒車的時(shí)候回輕松很多 對(duì)駕駛者最為友好 不足就是路感可能會(huì)模糊很多 操控的感覺少了不少 而且駕駛樂趣也少了很多 液壓助力 勝在路感的反饋清晰 這
提問者:jm21632013-09-06
沒裝驅(qū)動(dòng),把驅(qū)動(dòng)裝了就好了,我勸你還是現(xiàn)在這樣玩,還爽一點(diǎn),裝了驅(qū)動(dòng)只會(huì)亂震動(dòng),亂反饋,方向盤變得很不順滑,不信就試試
提問者:cjxjackie2013-08-21
方向盤回饋力度 應(yīng)該是車輛在高速和低速行駛的時(shí)候,方向盤反饋的輕重(車輛高速行駛達(dá)到一定速度后方向變重,這應(yīng)該是回饋力度)這樣能防止車輛發(fā)擺,理解一下就可以懂了,方向重了以后就不會(huì)被高速行駛的車壓過橋面接口 減速帶 和
提問者:中齊785m2015-11-27
全部都換一下看看會(huì)不會(huì)? 輪胎有沒吃?
提問者:wj9501012013-09-09
請(qǐng)問你是指一直都沒有回饋力,還是最近才發(fā)現(xiàn)的!回饋力與四輪定位的參數(shù)有關(guān),每輛正常的車都會(huì)有的,只不過是有大有小,也許你以前開慣了回饋力大的,現(xiàn)在不習(xí)慣了,檢查是不是有回饋力,只要把車停下打到某個(gè)方向一圈,然后松手起步看
提問者:youmeng77722013-12-15
還是前懸架的問題
提問者:荷花花和vepj2013-12-25