提問者:中齊785m2015-11-27 00:00
方向盤回饋力度 應該是車輛在高速和低速行駛的時候,方向盤反饋的輕重(車輛高速行駛達到一定速度后方向變重,這應該是回饋力度)這樣能防止車輛發擺,理解一下就可以懂了,方向重了以后就不會被高速行駛的車壓過橋面接口 減速帶 和不平整道路時反饋到手上的晃動而影響駕駛,要知道車輛高速行駛方向輕飄了后是很危險的。
回答者:朽木njl2016-11-27 00:00
兩者各有優點 電子助力 勝在好開 而且電子調節方向盤回饋力度 在停車倒車的時候回輕松很多 對駕駛者最為友好 不足就是路感可能會模糊很多 操控的感覺少了不少 而且駕駛樂趣也少了很多 液壓助力 勝在路感的反饋清晰 這
提問者:jm21632013-09-06
全部都換一下看看會不會? 輪胎有沒吃?
提問者:wj9501012013-09-09
還是前懸架的問題
提問者:荷花花和vepj2013-12-25
180 證據:,其左右各90°的高效大轉角設計能最大限度發揮拉力賽中大動作特色,(出自本方向盤評測的相關文章)
提問者:老牛揭幕2013-09-11
沒裝驅動,把驅動裝了就好了,我勸你還是現在這樣玩,還爽一點,裝了驅動只會亂震動,亂反饋,方向盤變得很不順滑,不信就試試
提問者:cjxjackie2013-08-21
請問你是指一直都沒有回饋力,還是最近才發現的!回饋力與四輪定位的參數有關,每輛正常的車都會有的,只不過是有大有小,也許你以前開慣了回饋力大的,現在不習慣了,檢查是不是有回饋力,只要把車停下打到某個方向一圈,然后松手起步看
提問者:youmeng77722013-12-15