提問者：囧FE囧2013-06-26 00:00
請注明車輛型號
從LC60、LC80、LC100系列，到最新的LC200系列，我們看到的是公路性能越來越強大，越來越舒適，而不是越野性能越來越強的豐田陸地巡洋艦。它們看起來，事實上也是具有較強通過性能的全尺寸SUV，而不是真正意義上的越野車。因為它們追求的是舒適性，越野能力雖然重要，但顯然是越來越弱化了
回答者：taozh19682016-06-26 00:00
豐田的霸道和陸地巡洋艦就是雙橫臂前懸掛，它們同樣是硬派越野車。用整體橋前懸掛越野能力更好，更“硬”一點。
提問者：101901o2016-08-31
主要是結實吧。。結構簡單，可靠性高。 悍馬H1之類的，也在用獨立懸掛了嘛。。 另外有一個，感覺這個懸掛的差速器裝在軸上，不是在車身上。這樣車軸活動范圍可以大一些吧。
提問者：hbyccg122013-05-29
豐田的(就是巡洋艦）LC60-lc80都是四輪非獨立懸掛，之后的前面全部是獨立懸掛的了 現在已經不存在四輪非獨立懸掛了，早淘汰了 越野車不能看懸掛的好壞，也別就一棒子打死 獨立懸掛不能越野 悍馬H1就是獨立懸
提問者：2014-01-06
越野車不只是懸掛要好，整車結構都要好，最好是承載式車身，能接受的形變夠大，才能適應各種路段，如果是SUV這種城市運動型車還是非承載式車身那還是要獨立懸掛的好，舒適性相對較高，雖然真正的獨立懸掛和非獨立懸掛舒適度差別不是特
提問者：hyusm2013-06-19
按規定，上路行駛的機動車不允許任何單位和個人私自改裝車輛，年檢時如發現車輛被非法改裝過，拒絕檢驗。 希望我的回答會對您有所幫助。
提問者：ljklbabu82015-10-06
越野車突出公路性能時，承載車身+獨立懸掛最佳。但如果突出越野能力則非承載車身+整體橋最好。兩者不可兼得，看你自己的愛好，后者舒適性較差。 都是坡路也要看是鋪裝路面還是碎石路，坡度陡緩，路面平整度，是否經常下雨積水等。條
提問者：SK__庸人自擾2013-09-10
