提問者：2013-06-30 00:00
能造成燒機(jī)油的幾種主要情況: 1,氣門油封失效,機(jī)油由氣門油封進(jìn)入燃燒室后參與燃燒,其現(xiàn)象是冷車啟動(dòng)時(shí),消音器處冒藍(lán)煙.達(dá)到熱車狀態(tài)時(shí),現(xiàn)象明顯減輕..建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的 2,活塞環(huán)磨損超差,活塞環(huán)失去應(yīng)有的彈性和密封性,不能刮掉缸筒內(nèi)多余的機(jī)油,同時(shí)會(huì)產(chǎn)生"下排氣".不論冷車熱車都會(huì)從消音器處冒藍(lán)煙.而且會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油有明顯的消耗.建議在確保缸筒在標(biāo)準(zhǔn)的磨損范圍之內(nèi),更換新的活塞環(huán). 3.缸筒磨損超差,現(xiàn)象同上.主要是缸筒內(nèi)失圓度和活塞上止點(diǎn)的尺寸超差,到了這一步,只換活塞環(huán)是解決不了問題的了,.需要去鏜磨店去做鑲套鏜缸處理,即大修. 如果我的回答你滿意,就請(qǐng)選我吧!以上都是我的原創(chuàng)
回答者：2016-06-30 00:00
機(jī)油加多了發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗，過多的機(jī)油會(huì)躥入燃燒室，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，尾氣排放時(shí)冒藍(lán)煙，機(jī)油消耗量明顯增大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。 一起學(xué)習(xí)下機(jī)油測(cè)量知識(shí)：易修車網(wǎng)總結(jié) 由于機(jī)油標(biāo)尺測(cè)量
提問者：chu2011112016-03-02
機(jī)油標(biāo)尺有兩個(gè)凸起，在兩個(gè)凸起中間就行，好點(diǎn)也沒事，別超過就行
提問者：應(yīng)諾楓2013-09-03
你好，這跟發(fā)動(dòng)機(jī)冷車熱車有關(guān)系。正確的檢查辦法是早上起來冷車檢查，油液到達(dá)上面的刻度就夠了。58車
提問者：vinsing2015-12-15
一般的加到機(jī)油尺的中線最好了，最少不要低于機(jī)油尺的下線這樣會(huì)潤(rùn)滑不良的，機(jī)油最多不要高于油尺的上線，機(jī)油過多會(huì)使三元崔化器工作不良。
提問者：andy631282016-05-30
一、機(jī)油尺的刻線用來衡量發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱（油底殼）內(nèi)機(jī)油的多少，機(jī)油在上下刻線之間，表明機(jī)油量正常，低于下刻線，需要添加，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油不能高于上刻線。 二、檢查機(jī)油方法：將車輛停放在平坦的路面上，熄火5分鐘左右，抽出機(jī)油尺
提問者：qbayry2015-11-01
汽車機(jī)油不能多加，在上下刻度之間為好，如果在刻度外一點(diǎn)點(diǎn)關(guān)系不大，但最好別多加。多加機(jī)油的危害有： 1、對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的曲軸(包括連接曲軸的部分頂桿)產(chǎn)生很大阻力，使動(dòng)力下降，在車輛行駛時(shí)也就增加油耗。2、增加了曲軸和
提問者：jianqilanxin2015-10-26
