相關問題

• 誰可以解釋：為什么日本的車比歐洲的車保養間隔短？

  所有車都是類似的機械構件（汽缸、活塞、齒輪、軸承等等），從機件考慮的話，所有車的保養間隔差別都不大。從保護機件的角度看，車的保養肯定間隔越短越好，但是會帶來成本上升和時間花費。 全合成機油變質得比較慢，可以延長保養間隔。

  提問者：fgfff6daffff2013-06-05

• 為什么雪鐵龍的車保養周期較長?

  世嘉有機油恒溫組件，才可以確保機油長時間不失效。

  提問者：2013-09-05

• 請有車的大俠賜教，東風風神A60的保養間隔到底是5000公里還是3個月？如果我的車跑了2000公里，但是已經到3個月了，那我也該去保養嗎？

  哪個先到就可以或應該去保養。比如你已經三個月了，而公里數只有2000，按照保養手冊，還是應該去保養。如果你只用了2個月就跑到5000公里，這時也應該去保養，而不是等到使用時間達到3個月。仔細想想人家說的這個保養也是有道理

  提問者：jhgfujn52013-09-17

• 請問凱旋的保養時間間隔為什么那么長

  雪鐵龍車系的車歷來都有保養間隔長的特點，雪鐵龍的發動機偏向于高轉速發動機，早期的富康車是一個典型例子，這樣的發動機在設計時就要求有更高的可靠性，更強的耐久性。至于你對保養間隔的懷疑請不要擔心，我以前開的富康，現在開的凱旋

  提問者：看不慣某些人02013-11-08

• 誰可以解釋:為什么日本的車比歐洲的車保養間隔短?

  所有車都是類似的機械構件(汽缸、活塞、齒輪、軸承等等)，從機件考慮的話，所有車的保養間隔差別都不大。從保護機件的角度看，車的保養肯定間隔越短越好，但是會帶來成本上升和時間花費。 全合成機油變質得比較慢，可以延長保養間隔。

  提問者：showvey2013-09-10

• 哪個品牌的車維護保養保養周期比較長

  國內來說對于普通家轎來說保養周期最長的當然是國產合資的標致雪鐵龍車系，合資國產的標致雪鐵龍車保養周期均在15000公里，包括C5 2.3L和508 2.3L。其次是國產合資的大眾車系，7500公里或10000公里。其余合

  提問者：xiaoxionga19142013-06-02