提問者:fgfff6daffff2013-06-05 00:00
為什么日本的車比歐洲的車保養間隔短?難道就是所用的機油不一樣嗎?有什么辦法可以讓日本的車具有和歐洲的車有同樣長時間的保養周期,這樣可以省事,說不定還省保養費用。
所有車都是類似的機械構件(汽缸、活塞、齒輪、軸承等等),從機件考慮的話,所有車的保養間隔差別都不大。從保護機件的角度看,車的保養肯定間隔越短越好,但是會帶來成本上升和時間花費。 全合成機油變質得比較慢,可以延長保養間隔。 問題是:保養不光是換機油,還有空氣濾、汽油濾、輪胎檢查、電瓶維護、空調維護等等。在極其理想的環境下行駛,用好的合成機油,你可以15000公里保養一次。但是,在大多數的使用環境下,還是5000~7000公里保養一次比較明智!!!! 58車>>
回答者:國志寶fuck2016-06-05 00:00
電瓶保養 現有蓄電池的品種大致可分為兩種:傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。 鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成,其放電的化學反應是依靠正
提問者:hdwqbc2014-07-01
其實鈴木摩托第一次機油在1000公里時更換就可以了,如果在500公里時換了機油,第二次機油可以在1000或2000公里再換都沒問題,以后每隔2000公里換一次就可以了,這些說明書上都有,那個是最準確的保養間隔。
提問者:hqnibao2013-09-10
機油用北斗星專用的話是80當然這個專用針對的是K14B鈴木機機油濾芯十塊空濾十塊這個歷程數與年限沒有必要再4S店保養了現在保養頂多九十塊錢一油兩芯東安機用五菱的SG專用油就行了但是要注意五千公里定時換機油不然就得更多投資
提問者:hui7633563692012-12-24
你的車使用頻率很低,也很小心,保養還是按照時間間隔來進行:每半年保養一次,一年兩次為好。因為雖然使用不多,但機油畢竟還是污染氧化了,不宜久留;時間太久這種污染過的機油會變質、沉淀、腐蝕機械零件。去4S店保養比較保險,不但
提問者:duqshuang2013-09-06
正常的,因為現在的手機直充都是帶有保護裝置的,充滿帶內就會自動斷電,其實根本不需要充十二小時,充滿就好了。有人說什么前三次要充十二個小時,那是以前另一種電池的充法,用在現在的手機鋰電池上根本就不行!現在的手機直充都是帶有
提問者:sllfcvbbb2013-07-15
換機油不必那么勤,只要間隔不要超過兩千公里就行,機油的品牌并不重要,只要能保證是正品就行,機油的等級一定要在SG級及以上的,最好還是去專賣店買專用機油,一是鈴木專用機油時SJ級別的,等級比較高,二是專賣店基本可以保證是正
提問者:jhon5132013-05-30