提問者：看不慣某些人02013-11-08 00:00
雪鐵龍車系的車歷來都有保養間隔長的特點，雪鐵龍的發動機偏向于高轉速發動機，早期的富康車是一個典型例子，這樣的發動機在設計時就要求有更高的可靠性，更強的耐久性。至于你對保養間隔的懷疑請不要擔心，我以前開的富康，現在開的凱旋，兩輛車加起來跑了40多萬公里了，一直是15000換一次機油，，其他保養也是按4S店的建議，某些部件的更換比建議的更晚，沒有任何問題，我認為4S店建議的保養周期是比較合適的。 至于你說的凱旋低扭不自信，我想你應該知道，調教的不同直接影響發動機的輸出峰值出現在什么地方，凱旋的強處在于中高轉速，日本車很多是典型的低轉速車，在低扭時動力強勁，提速較快，但到了高速區域就后勁不足，這與各國的汽車理念有關。
回答者：farvj5845962016-11-08 00:00
所有車都是類似的機械構件(汽缸、活塞、齒輪、軸承等等)，從機件考慮的話，所有車的保養間隔差別都不大。從保護機件的角度看，車的保養肯定間隔越短越好，但是會帶來成本上升和時間花費。 全合成機油變質得比較慢，可以延長保養間隔。
提問者：showvey2013-09-10
世嘉有機油恒溫組件，才可以確保機油長時間不失效。
提問者：2013-09-05
哪個先到就可以或應該去保養。比如你已經三個月了，而公里數只有2000，按照保養手冊，還是應該去保養。如果你只用了2個月就跑到5000公里，這時也應該去保養，而不是等到使用時間達到3個月。仔細想想人家說的這個保養也是有道理
提問者：jhgfujn52013-09-17
再長也要按期保養.
提問者：leo35612013-04-08
定期為愛車做保養，這種意識已在廣大有車族中形成了共識。然而，很多消費者會提出這樣的疑問：為什么不同品牌特別是不同車系的車輛，有著不相同的保養周期，有的甚至相差幾倍呢？ 之所以會提出這樣的疑問，是由于這和養護
提問者：yybbdob9062013-03-31
國內來說對于普通家轎來說保養周期最長的當然是國產合資的標致雪鐵龍車系，合資國產的標致雪鐵龍車保養周期均在15000公里，包括C5 2.3L和508 2.3L。其次是國產合資的大眾車系，7500公里或10000公里。其余合
提問者：xiaoxionga19142013-06-02
