相關問題

• 為什么汽車空調怠速制冷加油不制冷，而且加油門的時候低壓變高

  1、空調管路有冰堵，但又沒有堵死。怠速時雪種（冷媒）可以流動，所以制冷。加速時雪種流動不暢，所以制冷效果變差。 2、壓縮機損壞。怠速雪種可以流動，加速時壓縮機吸力變弱，所以不能制冷。

  提問者：ririben0422013-11-22

• 汽車發動機轉速高但速度上不去怎么回事??

  是冷卻系統問題。 比如發動機冷卻水溫度過高。需要清理水箱

  提問者：muypc2013-09-09

• 汽車空調高壓低壓都高怎么回事

  高低壓都高的話，肯定是冷媒多了 高壓低，低壓高，那就是膨脹閥或壓縮機出問題了 高壓高，低壓低，一般是出現冰堵了

  提問者：ihky456612013-05-28

• 汽車油門高了，怎么把油門調底點

  你說的是一踩油門就轉速上的很快是吧？油門重不重？重的話換油門拉線，不重的話把節氣門邊上的油門拉線調寬，手輕輕拉拉線稍微會自由伸縮（節氣門不開）就差不多了。自己不會的話去修理廠搞吧，你去換個機油人家一般會愿意給你免費調一下

  提問者：hello__web2013-03-15

• 怎么處理汽車油門和檔位的關系

  油門是控制發動機給油量，控制發動機轉速。檔位直接控制變速箱，使車輛在同轉速下產生不同的車速。起車要踩離合，掛檔，慢抬離合，首先要踩離合，掛檔，慢抬離合，感覺發動機聲音變悶車要動時輕踩油門，慢慢加油 踩猛了會竄車，車起步后

  提問者：anjiegz2013-10-31

• 電噴汽車怠速忽高忽低，油門不穩主要是什么原因

  汽車發動機出現發抖、怠速不穩、加不起油、打不著車、發動機啟動不了等現象的主要原因如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好更換

  提問者：1XWSY2014-07-03