提問(wèn)者：mhuek1f8drt82015-11-08 00:00
有什么辦法可以使活塞緊一些？謝謝！
1軸向活塞式壓縮機(jī)可以稱(chēng)為第2代壓縮機(jī)，常見(jiàn)的有搖板式或斜板式壓縮機(jī)，這是汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)中的主流產(chǎn)品。斜板式壓縮機(jī)的主要部件是主軸和斜板。各氣缸以壓縮機(jī)主軸為中心圓周布置，活塞運(yùn)動(dòng)方向與壓縮機(jī)的主軸平行。2.大多數(shù)斜板式壓縮機(jī)的活塞被制成雙頭活塞，例如軸向6缸壓縮機(jī)，則3缸在壓縮機(jī)前部，另外3缸在壓縮機(jī)后部。雙頭活塞在相對(duì)的氣缸中一前一后的滑動(dòng)，一端活塞在前缸中壓縮制冷劑蒸氣時(shí)，另一端活塞就在后缸中吸入制冷劑蒸氣。3.各缸均配有高低壓氣閥，另有一根高壓管，用于連接前后高壓腔。斜板與壓縮機(jī)主軸固定在一起，斜板的邊緣裝合在活塞中部的槽中，活塞槽與斜板邊緣通過(guò)鋼球軸承支承。當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜板也隨著旋轉(zhuǎn)，斜板邊緣推動(dòng)活塞作軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。4.如果斜板轉(zhuǎn)動(dòng)一周，前后2個(gè)活塞各完成壓縮、排氣、膨脹、吸氣一個(gè)循環(huán)，相當(dāng)于2個(gè)氣缸工作。如果是軸向6缸壓縮機(jī)，缸體截面上均勻分布3個(gè)氣缸和3個(gè)雙頭活塞，當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)一周，相當(dāng)于6個(gè)氣缸的作用。
回答者：vqvns2016-11-08 00:00
不工作原因： 一、壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致無(wú)法正常工作。要知道壓縮機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)中可起這至關(guān)重要的作用，他主要的工作就是壓縮和輸送冷氣，這就造成了壓縮機(jī)會(huì)長(zhǎng)期處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，所以這也是導(dǎo)致壓縮機(jī)不能正常工作的原因之一
提問(wèn)者：有效美白的方法2013-12-10
沒(méi)有300多的，現(xiàn)在去壓縮機(jī)廠成盤(pán)定600-800左右，不同排量不一樣。 你如果去4S點(diǎn)買(mǎi)的話就貴了 最起碼1Q++
提問(wèn)者：whpl2013-06-05
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)結(jié)冰有以下幾種情況1、少氟，在少氟的情況下蒸發(fā)器壓力很低，冷媒從膨脹閥出來(lái)后在膨脹閥附近迅速氣化，所以在蒸發(fā)器靠近膨脹閥附近會(huì)有結(jié)冰，而蒸發(fā)器遠(yuǎn)端沒(méi)有制冷，感溫原件不在結(jié)冰區(qū)域不能感應(yīng)蒸發(fā)器結(jié)冰。2、某些車(chē)
提問(wèn)者：sjz10010abc2016-06-25
安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝部位不同。但是，壓縮機(jī)都是由發(fā)動(dòng)機(jī)主軸用皮帶拖動(dòng)。 因此，從皮帶系中尋找壓縮機(jī)。
提問(wèn)者：wsad5213o2013-07-10
是壓縮機(jī)皮帶打滑吧，不影響制冷效果壓縮機(jī)應(yīng)該沒(méi)壞。
提問(wèn)者：Aoezhu2013-09-11
040305007你說(shuō)的都是P話，你那是回答么？ 汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)有兩種方式，一種是主動(dòng)傳動(dòng)，就是樓上說(shuō)的單獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，二是被動(dòng)傳動(dòng),靠汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。 現(xiàn)在90%的汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)都是被動(dòng)傳動(dòng)，（起重機(jī)是靠液壓油）非
提問(wèn)者：wapd9x3pbb82013-04-04
