提問者：有效美白的方法2013-12-10 00:00
我的面包車打開AC開關還是自然風 風扇自動開啟了轉速也提高了 就是壓縮機不工作是什么原因導致的?給壓縮機供電通過電腦嗎???
不工作原因： 一、壓縮機內部磨損嚴重，導致無法正常工作。要知道壓縮機在空調系統中可起這至關重要的作用，他主要的工作就是壓縮和輸送冷氣，這就造成了壓縮機會長期處于高速旋轉的狀態，所以這也是導致壓縮機不能正常工作的原因之一。 二、要知道壓縮機是用來壓縮和輸送冷氣的，搞清楚這個道理后，我們就來檢查一下看是不是制冷劑有泄漏的地方，沒有冷氣壓縮或輸送那么他當然不會工作了。 三、電路系統故障導致汽車空調壓縮機不能正常工作的原因也非常常見，大家可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度傳感器電磁閥，其他故障原因 (1)由于空調壓縮機控制線路的插頭產生松動，造成接觸不良，使供給電磁線圈的電壓下降、電流不穩，導致空調壓縮機的電磁離合器有時接合有時分離，如此長時間工作，必將燒壞離合器和電磁線圈。 (2)空調壓縮機電磁離合器的間隙一般設計為0.35-0.50mm，如果離合器間隙小于規定值，同時受到發動機溫度的影響，安裝在發動機旁的空調壓縮機離合器鋼片會產生熱膨脹，導致離合器間隙過小，使關閉空調后離合器分離不開或者打滑，這樣也易燒壞電磁線圈、軸承、離合器和制冷系統中的零部件。 (3)由于電磁離合器軸承中的套圈是塑料制成的，如果軸承中缺少潤滑油，軸承在高速旋轉時，就會產生摩擦而使溫度急劇升高，這樣就易燒壞塑料套圈，使軸承旋轉不暢，同時還會燒壞電磁線圈、軸承及離合器。 使用注意事項 為了減少空調壓縮機的故障，在使用空調時應注意以下三點： (1)應經常檢查空調控制線路中各接插器的連接情況，若有問題應及時排除。 (2)若發現空調壓縮機電磁離合器的間隙過小或者分離不開，應加上墊片使其達到規定的標準值或能夠分離自如為止。 (3)定期保養空調壓縮機，并對其電磁離合器軸承注入潤滑油。故障檢查及排除方法： 1．高、低壓表的指示同時比正常值低。這可能是因為制冷劑不足，檢查時，可發現高壓管微熱，低壓管微冷，但溫差不大，從視鏡中可以觀察到每隔1～2s就有氣泡出現。這時應先檢查有無泄漏點，補漏后再補足制冷劑。 2．低壓表比正常值低很多。這時，視鏡內可見模糊霧流，高、低壓管無溫差，冷氣不冷，說明制冷劑嚴重泄漏。 3．低壓表指示接近零，高壓表指示比正常值低。這時，空調系統常表現為出風不冷、膨脹閥前后的管路上結霜。其原因，一方面可能是膨脹閥結霜堵塞，使得制冷劑在系統中無法循環，此時應反復抽真空，重新添加制冷劑；另一方面可能是膨脹閥感溫包損壞，造成膨脹閥未開啟，此時應檢查感溫包。 4．高、低壓表指示都過低。這可能是壓縮機的內部故障，如閥板墊、閥片損壞，需要更換壓縮機。（壓縮機內部故障不會導致低壓表指示過低） 5．高、低壓表都比正常要高。壓縮機吸氣管表面溫度比正常情況下低，出現潮濕冰冷現象（俗稱出汗）。由于膨脹閥開度過大，蒸發器內制冷劑“供過于求”，影響蒸發，相應的吸熱量減少，造成空調涼度不夠。此時，如果膨脹閥開度可以調節，應將開度調小；如不可調，則更換膨脹閥。 6．高、低壓兩側的壓力均過高。這表明制冷劑過多，兩手分別觸模壓縮機進氣管和排氣管，而且高壓側有燙手感，低壓側能看到冰霜，空調系統壓縮機關掉電源停止運行后，其余部分繼續工作時，在超過45s以后，視液鏡內仍然清晰無氣泡流過，可以斷定制冷劑過多，應排出多余的制冷劑。 7．低壓表指示過高，高壓表指示稍高。這可能是冷凝器冷卻不足，如果用冷水對冷凝器進行冷卻，壓力表壓力變為正常，則可斷定是冷凝器冷卻不足。如果有這種故障，則在剛開空調時，制冷效果好，工作時間長了，制冷效果較差。（此論點需要考證）如果冷凝器的散熱片阻塞、發動機水溫過高、冷凝器風量不夠，則有可能是冷凝器的風扇或風扇皮帶出現問題。 8．低壓表指示為零或負壓，高壓表指示正常或偏高。冷風時而欠涼，時而正常，這種現象說明制冷系統中有水分或干燥劑吸濕能力達到飽和，水分進入制冷循環系統，在膨脹閥小孔處凍結，溶化后恢復正常狀態，此時應更換干燥瓶或反復抽真空以排除系統內水分。 9．低壓表指示較低，高壓表指示過高。這種現象一般是制冷系統堵塞，堵塞經常在制冷系統有通道截面較小的位置發生，易于堵塞的部件絕大部分處于制冷系統的高壓側，例如干燥過濾器、膨脹閥濾網等，而且堵塞現象一般是由制冷劑所含有的水分、塵埃等臟物造成的，堵塞部位經常有結霜現象。找到堵塞部位后，拆下堵塞的部件進行清除或更換，堵塞嚴重時，應將制冷系統全部拆卸，分段清洗。
回答者：ltb05882016-11-18 00:00
您這就是壓縮機的連接線沒有火線(12伏電壓) 請檢查你空調控制面板的AC開關，按下去后燈亮不亮，如果不亮說明空調系統的主保險壞了，如果保險沒問題，下一步應該看壓縮機的繼電器，檢查是否輸出了電壓。 提醒:不
提問者：Ericlou2014-02-12
空調旋妞有沒有調到藍色區，如果操作對的，就是泵吸不進不工作了，拿東西敲一下看看，如果可以就是沒冷媒了。
提問者：dsfkyi6782016-12-12
你好！你說是壓縮機的工作電壓吧！它由發動機艙左側的保絲控制盒控制，首先檢查壓縮機的離合器線圈的電阻，電阻在2-3歐左右若異常，控制盒會斷開電源，一般線圈的故障較多。【汽車有問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘解決。
提問者：aimikk2016-12-28
第一：空調使用年限太久是導致壓縮機不工作的首要原因，使用時間太久了，會使得空調內部的氟利昂消耗殆盡，結果就是壓縮機罷工。適用對策：添加適量的氟利昂，有了較為充裕的氟利昂，壓縮機就可以恢復工作了，這個操作簡單易行。第二：空
提問者：zjdiergwgc22013-08-23
首先保險、線路、溫控開關、溫控開關是一條銅線插入蒸發器氣中感覺溫度的
提問者：ycclw2013-04-15
您這就是壓縮機的連接線沒有火線（12伏電壓）請檢查你空調控制面板的AC開關，按下去后燈亮不亮，如果不亮說明空調系統的主保險壞了，如果保險沒問題，下一步應該看壓縮機的繼電器，檢查是否輸出了電壓。提醒：不要靠聽繼電器是否吸合
提問者：xrq200704041162016-04-14
