提問者：wujinlong88332016-07-13 00:00
是兩方面，看清楚。制冷和制熱哪個對著兩方面的影響大點？
制冷的影響大，開空調制冷會消耗發動機15%左右的動力，設置的溫度越低動力損耗越厲害油耗也就越大。在高速的時候動力的損耗感覺不明顯。速度越低動力下降越明顯，在怠速的情況下對發動機的損耗最大。制熱幾乎沒影響。制熱空調壓縮機不會開啟，使用的是水箱里的熱水，和暖氣原理差不多。
回答者：liil8766j92016-07-15 00:00
樓上說的都不正確。 現在的汽車空調都可以實現溫度高低的調節，注意這里說的不是風量大小。 汽車空調實現溫度調節主要是調節冷熱風的混合風門比來實現溫度的高低調節， 現在很多自動空調的控制面板上還有液晶屏顯示溫度或者
提問者：mssj4382013-06-17
小轎車的空調溫度，制冷時一般出風口為6度左右，而制熱時則會比較高（采自冷卻循環水的熱量）； 通常的車內溫度調節控制采用2種方法， 一種是配置有自動空調控制的，常用的溫度范圍在16--30度之間，車內溫度達到設定后
提問者：dkf068osk2013-02-28
感知蒸發器的溫度，調節空調的工作時間。通常情況，打開空調后，蒸發器不斷的制冷。等溫度達到設定的溫度，發出信號，壓縮機停止工作。如果它始終傳遞信號給壓縮機，壓縮機就會不停的工作。有時候蒸發器結冰就是因為這個原因。
提問者：yt0292013-03-20
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
提問者：llabaoljf2016-09-17
沒有標準的，出風口溫度還取決于環境溫度、風量大小等因素，一般來說只要進風口和出風口溫差大于10度就可以了
提問者：janicezyy2013-03-09
溫度傳感器有好幾種，你的具體哪個壞了？常見的有這幾種蒸發器溫度傳感器，這個傳感器的作用是檢測蒸發器內的溫度，修正混合門的位置，并在蒸發器表面溫度低于0℃時，使壓縮機停止工作，防止蒸發器表面結霜，所以壞了的話會檢測不到蒸發
提問者：wangxu1988692016-07-10
