提問者：zelil9054982013-03-12 00:00
因安裝問題造成的水溫過高。 (1)水箱離發(fā)動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節(jié)水箱安裝位置解決； (2)空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發(fā)動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發(fā)電機發(fā)電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。 2、因使用保養(yǎng)問題造成的水溫過高。 (1)發(fā)動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區(qū)，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢；北方地區(qū)，需到維修站或正規(guī)修理廠加注正品冷卻(防凍)液，避免缸蓋腐蝕。 (2)在發(fā)動機放水，或發(fā)動機缺水過多，第一次水加滿后，發(fā)動機內的空氣可能未完全排出，若不采取措施，可能造成氣阻，使發(fā)動機溫度過高。解決辦法是：加水后，將發(fā)動機運轉幾分鐘后，打開加水口蓋，再次將水加滿。 (3)汽油達不到規(guī)定標號(原則上不允許使用)或點火時間靠前，可導致發(fā)動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延后點火時間。 (4)每日出車前檢查機油和水，確保水箱內加滿水。 (5)風扇皮帶過松，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度。 3、部分零件故障可能導致水溫過高。 (1)若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常； (2)缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。檢查辦法是：發(fā)動機冷車時，打開加水口蓋，起動發(fā)動機，若水箱內有氣泡涌出，則可能是該問題。 (3)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的零件故障(如節(jié)溫器、水泵和風扇離合器等)，可導致水溫過高，應檢查并更換相應零件。 夏季發(fā)動機水溫高原因復雜，在出現(xiàn)該問題時，可按以下辦法逐條對應檢查，如仍無法查明原因，可到維修站修理。千萬不要在故障原因不明到不正規(guī)的修理店胡亂換件，以免給您帶來時間、精力和經濟上的損失。
回答者：ks_Grade22016-03-12 00:00
一般而言，人們會通過以下兩個方面得出發(fā)動機水溫高的結論：一是儀表板水溫表指針越過紅線（圖1）或報警燈點亮；二是發(fā)動機處冒“白煙”(國2)或水箱蓋溢水。以上兩種情況并不一定說明發(fā)動機水溫高，有時水溫表的故障也會導致誤報，因
提問者：maoya43212013-07-21
不同的發(fā)動機正常的水溫范圍是不同的，80°C到95°C都屬正常。 發(fā)動機默認80°C為氧傳感器的閉環(huán)控制點，95°C是冷卻系統(tǒng)的最高控制點。 如果發(fā)動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統(tǒng)或發(fā)動機有故障。
提問者：haiyuanld2013-10-26
水溫過高過低都會不同程度的影響發(fā)動機動力，水溫達到紅線以上會造成發(fā)動機汽缸墊損壞及其它很多毛病，出車多檢查
提問者：wohaowohao2013-06-06
答：汽車水溫表一般并不是精確指示穩(wěn)定。 凱越車的水溫表更是這樣。最低指示應該是C到H。一般范圍是60-110℃。平分四個格。并沒有具體溫度指示。那么每個格大約我們可以認為是13℃。低于60的時候水溫表是不動的。
提問者：m48f422u4ao2016-09-08
行駛途中，可以臨時處理發(fā)動機的故障主要是水溫過高。水溫過高的原因很多，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發(fā)動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發(fā)動機過熱。發(fā)
提問者：luyao19832016-10-01
感應塞到儀表盤連接松動了，就會出現(xiàn)時而好時而壞的毛病
提問者：a8gm2013-11-11
