提問者：momoert_8qhpc2013-10-30 00:00
前者最常見的就是分時(shí)四驅(qū)車，當(dāng)分動(dòng)器鎖死到4H或4L時(shí)，前后橋硬連接，就是50:50的扭矩分配。此時(shí)只要前后差鎖足夠堅(jiān)固，輪胎還有一點(diǎn)抓地力，都有助于脫困，此外分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)更可靠，特別像牧馬人這樣的車傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)強(qiáng)度冗余很大，有助于車輛應(yīng)付巖石、泥濘、水塘等非常惡劣的地形。 但是這種結(jié)構(gòu)對(duì)駕駛技能要求甚高，因此就出現(xiàn)了能自動(dòng)分配扭矩的電子離合器差速鎖(或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的托森)，這種設(shè)備駕駛更省心，自動(dòng)調(diào)節(jié)的響應(yīng)速度也在逐漸改善，雖然被玩車的人不屑，但越來越多被城市型SUV采納，其成本也在不斷降低，當(dāng)然根據(jù)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的差異，其扭矩可調(diào)范圍也有區(qū)別，并非都能0-100自動(dòng)無級(jí)調(diào)整。
回答者：xu4740150172016-10-30 00:00
樓上在回答什么呢，汽車空調(diào)壓縮機(jī)的動(dòng)力當(dāng)然是來自皮帶輪啦，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力 壓縮機(jī)工作確實(shí)不是恒定的，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的大小而改變，但是制冷量變化不大，因?yàn)榭照{(diào)的出風(fēng)量是由鼓風(fēng)機(jī)來調(diào)節(jié)的，控制面板上的風(fēng)量開的大，鼓
提問者：zcjayboy2013-11-24
ABS的作用就是不使車輪抱死！ ABS的主要作用是改善整車的制動(dòng)性能，提高行車安全性，防止在制動(dòng)過程中車輪抱死（即停止?jié)L動(dòng)），從而保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)還能控制方向，并防止后軸側(cè)滑。其工作原理為：緊急制動(dòng)時(shí)，依靠裝在各車輪
提問者：guodejun20102013-05-26
你看到的99%的汽車都是前輪驅(qū)動(dòng)的，所以后輪是沒有動(dòng)力的。而前輪驅(qū)動(dòng)的車子中，有90%都是獨(dú)立懸掛的，也就是說。兩個(gè)輪獨(dú)立工作，而不是由一條橫梁連接的。既然是獨(dú)立的，那么就可以更容易的處理驅(qū)動(dòng)過程中圈數(shù)不一樣的情況。而處
提問者：tazhiliu2013-06-06
你好、5:5。你記住一般緊湊級(jí)SUV的全時(shí)四驅(qū)都是5:558車
提問者：ecmce2015-08-30
正常情況后輪驅(qū)動(dòng)，如果后輪在剎車或加速時(shí)打滑，差速鎖進(jìn)行自動(dòng)鎖止，加速時(shí)，將動(dòng)力分配到其他3個(gè)輪上，剎車時(shí)，也一樣，只不過剎車時(shí)是限速鎖止，利用打滑輪的低速模擬前進(jìn)時(shí)打滑的狀態(tài)，將動(dòng)力分配到其他三個(gè)輪上，跟CRV一樣，只
提問者：obzjlypoc2013-06-11
你好這款車是沒有動(dòng)力分配系統(tǒng)的不過些款車帶有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及制動(dòng)力分配系統(tǒng)希望能幫助到你58車
提問者：2015-10-21
