提問者:zcjayboy2013-11-24 00:00
樓上在回答什么呢,汽車空調壓縮機的動力當然是來自皮帶輪啦,也就是發動機的動力 壓縮機工作確實不是恒定的,隨著發動機轉速的大小而改變,但是制冷量變化不大,因為空調的出風量是由鼓風機來調節的,控制面板上的風量開的大,鼓風機的風量也就大 可以說在高速上開同樣的風量,因為發動機轉速快,壓縮機的效率更高 當然是功率越大壓縮機效果越好,在這里扭矩概念不適用
回答者:gochen8282016-11-24 00:00
混合動力總成以動力傳輸路線分類,可分為串聯式、并聯式和混聯式等三種。 串聯式動力由發動機、發電機和電動機三部分動力總成組成,它們之間用串聯的方式組成SHEV的動力單元系統,發動機驅動發電機發電,電能通過控制器輸送到
提問者:kiss_song_kiss2013-03-28
你看到的99%的汽車都是前輪驅動的,所以后輪是沒有動力的。而前輪驅動的車子中,有90%都是獨立懸掛的,也就是說。兩個輪獨立工作,而不是由一條橫梁連接的。既然是獨立的,那么就可以更容易的處理驅動過程中圈數不一樣的情況。而處
提問者:tazhiliu2013-06-06
你好、5:5。你記住一般緊湊級SUV的全時四驅都是5:558車
提問者:ecmce2015-08-30
ABS的作用就是不使車輪抱死! ABS的主要作用是改善整車的制動性能,提高行車安全性,防止在制動過程中車輪抱死(即停止滾動),從而保證駕駛員在制動時還能控制方向,并防止后軸側滑。其工作原理為:緊急制動時,依靠裝在各車輪
提問者:guodejun20102013-05-26
豐田普銳斯運作之 混合動力工作原理 所謂混合動力,靠的是傳統的汽油引擎加上電動機輸出動力作配合,利用引擎在工作時對蓄電池的充電,將電動機和引擎產生的動力不斷切換和轉化,達到雙動能推動。這樣的配合以電動機驅動
提問者:love41532013-02-23
你好這款車是沒有動力分配系統的不過些款車帶有車身穩定系統,以及制動力分配系統希望能幫助到你58車
提問者:2015-10-21