提問者：2013-11-23 00:00
德系的車輛都有配備剎車優先系統，同時日本的尼桑也有配備 其他車商配備的不一定都叫這個名字，但是功能差不太多 比如豐田的BA系統，雖然不是控制發動機轉數和變速箱檔位，但是會根據剎車踏板踩下的時間和力度來控制剎車泵的輸出功率，既緩慢踩下的話剎車會偏柔和，而瞬時踩下的話剎車力度就比較大，功能差不多都是用來縮短反應時間和剎車距離的
回答者：2016-11-23 00:00
經測試沒有~~
提問者：sseeeiug162013-11-15
所有的日系品牌車都沒有安裝這個系統，所以騏達也同樣沒有。其實有沒有剎車優先系統你可以自己試驗一下，行駛時踩住油門不松的同時踩剎車，如果發動機自動變為怠速狀態，就說明有剎車優先系統；如果發動機還在正常工作，則沒有剎車優先系
提問者：cev062402013-05-12
不按剎車優先系統不代表剎車不能用 豐田在美國的事故鑒定報告已經出來，那貨是自己把油門當剎車撞死的 還有說成本節約的那位。。 請問 法拉利 蘭博基尼這樣的車子也要成本節約么??? 縱上所述，豐田門，是美國政府為
提問者：cba355212013-11-23
1.新速騰仍然全系標配ESP，不過ESP的開關不見了，無法隨時關閉ESP去暴走，個人認為這是由于新速騰定位與老速騰不同的結果。(esp包含abs和asr) 2.在歐洲車中一般不單獨講BOS，大部分歐洲的汽車控制單元
提問者：sunnyga2013-09-05
你開日本車，即使不是豐田，也有安全隱患 聰明的人總是有的！在2002年，有人研究出了“brakeoverridesystem”(中文有人翻譯成“剎車優先系統”，其實override在這里不是“優先”，而是“霸道”。
提問者：zyqzzy5212013-07-29
剎車優先系統是指當汽車的剎車踏板被踩下時，不管加速踏板處是否被踩下，車輛的油門立即處于怠速狀態。 為什么需要剎車優先系統？當油門踩到最低的時候，真空管里的真空就沒有了。而剎車用的power brake（動力剎車系統
提問者：a5755956622013-03-16
