提問者：a5755956622013-03-16 00:00
急急
剎車優(yōu)先系統(tǒng)是指當汽車的剎車踏板被踩下時，不管加速踏板處是否被踩下，車輛的油門立即處于怠速狀態(tài)。 為什么需要剎車優(yōu)先系統(tǒng)？當油門踩到最低的時候，真空管里的真空就沒有了。而剎車用的power brake（動力剎車系統(tǒng)）必須在真空下才能工作。即當油門踏板被開車的人用腳踩到了底（就是因為發(fā)現(xiàn)油門回不來了，才想再踩一下讓它回來），油門全部打開了，此時，真空管里的真空沒有了，power brake 就無效了。 “BOS”系統(tǒng)(Brake Override System)。 歐洲的大眾、寶馬、梅賽德斯·奔馳等大型汽車公司都已經(jīng)采用了BOS系統(tǒng)，但日本的八家大型汽車公司中只有日產(chǎn)汽車采用了該系統(tǒng)。 約20年前美國發(fā)生了奧迪車突然加速問題之后，歐洲汽車公司以此為契機導入了BOS系統(tǒng)。 日本本田汽車公司曾表示“通常不會同時踩油門和剎車。為讓司機不至踩錯，公司在踏板的位置和形狀上下了功夫”。然而，此次豐田采用BOS系統(tǒng)的舉動或許會擴展到日本其他汽車公司。 不過，該系統(tǒng)雖然對車內(nèi)地毯掛住油門踏板等踏板無法復位情況有效，但也可能在電子制動系統(tǒng)本身發(fā)生故障時無法發(fā)揮作用。
回答者：woyw468s0d2016-08-14 00:00
德系的車輛都有配備剎車優(yōu)先系統(tǒng)，同時日本的尼桑也有配備 其他車商配備的不一定都叫這個名字，但是功能差不太多 比如豐田的BA系統(tǒng)，雖然不是控制發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)和變速箱檔位，但是會根據(jù)剎車踏板踩下的時間和力度來控制剎車泵的輸出
提問者：2013-11-23
你開日本車，即使不是豐田，也有安全隱患 聰明的人總是有的！在2002年，有人研究出了“brakeoverridesystem”(中文有人翻譯成“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”，其實override在這里不是“優(yōu)先”，而是“霸道”。
提問者：zyqzzy5212013-07-29
不按剎車優(yōu)先系統(tǒng)不代表剎車不能用 豐田在美國的事故鑒定報告已經(jīng)出來，那貨是自己把油門當剎車撞死的 還有說成本節(jié)約的那位。。 請問 法拉利 蘭博基尼這樣的車子也要成本節(jié)約么??? 縱上所述，豐田門，是美國政府為
提問者：cba355212013-11-23
仔細看就知道了 據(jù)國外媒體報道，日本八大汽車制造商之一的馬自達汽車日前宣布，為強化汽車安全措施，將為旗下所有車型配備“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”，即同時踏油門踏板和剎車踏板，剎車將優(yōu)先起作用，從而保障駕駛安全。馬自達公司表示，目前馬
提問者：showpqr1672014-08-14
汽車召回告訴你~這個是美國佬給日本在施壓~這個問題是仁者見仁智者見智~現(xiàn)在聰明的人就直接去買豐田了因為以前漲價~現(xiàn)在跌價~~多少臺多這個問題這個概率很低~德國車美國車~只是現(xiàn)在沒有放出消息召回~現(xiàn)在豐田鬧那么大誰還敢召回
提問者：wjjfh2014-08-28
應該是ABS58車
提問者：bolws2016-09-29
