提問者：Leilele19902013-04-05 00:00
溫度太高 燃燒不完全 進氣量不足 機油無潤滑
回答者：wrenuddeddeva2016-04-05 00:00
一是燃油問題 因為燃油在存儲和運輸的過程中，其中的膠質有可能會受熱氧化。膠質是一種很黏稠的流體或半固體狀態的膠狀物，膠質本身能溶于燃油，但在膠質受熱氧化時，就會轉化為瀝青質，進而生成不溶于燃油的油膠質。 瀝青質在
提問者：lool45457892016-06-18
積碳如果在氣門的話清理起來比較容易的。在燃油里加一點燃油添加劑，自動清洗掉氣門上和發動機汽缸內的積碳。選擇知名度比較大的，快樂跑燃油添加劑的話，還是挺不錯的。我自己也在用，它是快樂跑公司原裝的燃油添加劑，采用的是巴斯夫原
提問者：huaofm992014-09-10
對于提高燃油質量有好處的。
提問者：jun1989482015-10-09
如果想徹底解決這個問題要檢查噴油嘴霧化情況還有供油定時 這些問題才是產生積碳的根源 單單清洗積碳是不行的！
提問者：adm0d2mo42e2015-03-07
您好，氣門積碳過多，導致缸壓下降，引起冷啟動難以啟動故障。
提問者：龍明炫2013-04-20
發動機的氣門積碳：發動機氣門在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。 受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循
提問者：wang20031282013-11-21
