提問者:tomase1202014-09-04 00:00
剛在論壇車友回復(fù)中看到,科雷奧不帶剎車優(yōu)先系統(tǒng)?已經(jīng)確認(rèn)了?我記得豐田出這事兒的時候,報道還專門說了日系車只有日產(chǎn)是配了剎車優(yōu)先系統(tǒng)啊,怎么到了科雷奧就沒了?
運行中踩住油門的同時踩下來剎車,等車停下來后如果轉(zhuǎn)速下降至怠速狀態(tài),就說明有剎車優(yōu)先系統(tǒng)。
回答者:fjctlibin2016-09-04 00:00
聲音大小要看具體情況,你自己說說的有沒有具體的評論,建議到維修點檢測。1-2檔容易熄火的話可能和操作有很大關(guān)系,也要看發(fā)動機(jī)的特性,有一部分車子是高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī),起步的動力會弱點,也容易導(dǎo)致熄火,建議起步跟油。
提問者:lc8682013-06-12
跟火花塞沒什么關(guān)系(除非你提速無力或者有缺缸現(xiàn)象),建議去清潔或者更換一下你的空氣濾清,節(jié)氣門建議去4S店或者專修店去洗,現(xiàn)在好多車都需要匹配,現(xiàn)在的電子節(jié)氣門多數(shù)都有自適應(yīng)功能。
提問者:sunny7858609072013-04-26
理論上來說應(yīng)該是和氧傳感器是有關(guān)系的,它的作用是檢測發(fā)動機(jī)燃燒排出的氣體是否燃燒干凈,然后由電腦控制供油量的大小,我們在實踐中,傳感器失效很少發(fā)生此類現(xiàn)象。只不過是增加耗油量而已。也就是說氧傳感器是在發(fā)動機(jī)中高速的情況下
提問者:un00002013-03-19
您好: 對于您說的熱車不著車的問題,主要可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達(dá)和進(jìn)氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因為進(jìn)氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃
提問者:MDLMQlk2013-11-09
1、一般出現(xiàn)的是發(fā)動機(jī)為無怠速故障,根據(jù)發(fā)動機(jī)怠速要求進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時才能穩(wěn)定運轉(zhuǎn),低于1800r/min時發(fā)動機(jī)逐漸熄火。對CO濃度調(diào)整螺釘進(jìn)行檢查,是否發(fā)現(xiàn)異常。對點火系和供油系進(jìn)行檢測
提問者:Dong80102016-05-12
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問者:ppsswnen2016-01-07