提問者:lc8682013-06-12 00:00
新車,沒過磨合期,怠速時發動機聲音大,有說是風機的聲音,可風機也不該那么大動靜。有次慢坡熄火時打不著,發出怪聲,必須關掉所有電源重新啟動才能點火,一二檔時容易熄火。我是新手,不知是我的原因還是車的原因。
聲音大小要看具體情況,你自己說說的有沒有具體的評論,建議到維修點檢測。1-2檔容易熄火的話可能和操作有很大關系,也要看發動機的特性,有一部分車子是高轉速的發動機,起步的動力會弱點,也容易導致熄火,建議起步跟油。
回答者:lusuian2016-06-12 00:00
跟火花塞沒什么關系(除非你提速無力或者有缺缸現象),建議去清潔或者更換一下你的空氣濾清,節氣門建議去4S店或者專修店去洗,現在好多車都需要匹配,現在的電子節氣門多數都有自適應功能。
提問者:sunny7858609072013-04-26
您好: 對于您說的熱車不著車的問題,主要可能是因為節氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃
提問者:MDLMQlk2013-11-09
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔
提問者:ppsswnen2016-01-07
理論上來說應該是和氧傳感器是有關系的,它的作用是檢測發動機燃燒排出的氣體是否燃燒干凈,然后由電腦控制供油量的大小,我們在實踐中,傳感器失效很少發生此類現象。只不過是增加耗油量而已。也就是說氧傳感器是在發動機中高速的情況下
提問者:un00002013-03-19
不知道你的汽車用來好長時間。也不好說清楚。 發動機應該沒什么大問題,是怠速高了的話,調一下怠速就可以了。如果不是就應該是冷車啟動時由于燃油較濃導致轉速較高。
提問者:xunanxiang2013-03-23
運行中踩住油門的同時踩下來剎車,等車停下來后如果轉速下降至怠速狀態,就說明有剎車優先系統。
提問者:tomase1202014-09-04