提問(wèn)者：521125YUN2014-04-13 00:00
的優(yōu)點(diǎn)：日常操控輕松、柔順，有高級(jí)感；大梁式底盤(pán)結(jié)實(shí)可靠，長(zhǎng)時(shí)間走爛路不用擔(dān)心；發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)成熟可靠，動(dòng)力和節(jié)油性能很均衡；久經(jīng)考驗(yàn)，可放心在環(huán)境惡劣地區(qū)使用，包括用93號(hào)油；全系標(biāo)配LSD限滑差速器和中差鎖，可應(yīng)付大部分爛路；頂配車(chē)型有全套越野科技配置，可應(yīng)付艱難越野，且提升了樂(lè)趣；駕駛視野一流，調(diào)節(jié)輕松，座椅非常舒適；三排七座，可以載人，第三排折疊后又有很大的尾廂空間；車(chē)廂內(nèi)杯座、安全帶、出風(fēng)口等人性化細(xì)節(jié)做得非常到位；獨(dú)有車(chē)載冰箱，容量大，制冷能力非常強(qiáng)；新增的全電動(dòng)折疊第三排操作非常輕松高級(jí)；全部座椅放平后承載能力很強(qiáng)；導(dǎo)航的RTIC交通信息更新功能非常實(shí)用；全系被動(dòng)安全配置基本劃一，被動(dòng)安全達(dá)到較高水平。普拉多4.0的缺點(diǎn)：公路操控仍存在重心高、過(guò)彎笨重的特點(diǎn)，不適合激烈駕駛；在城市道路過(guò)坎時(shí)，后懸掛跳動(dòng)比較明顯直接，乘坐不夠舒適；第三排雖然空間不錯(cuò)，但座椅舒適性仍明顯遜色于MPV；尾廂橫拉門(mén)向右開(kāi)，在中國(guó)道路靠邊停車(chē)搬運(yùn)行李不方便；動(dòng)力系統(tǒng)規(guī)格不高，少了點(diǎn)先進(jìn)感。所有買(mǎi)普拉多的人，都非常清楚它的核心價(jià)值：結(jié)實(shí)的底盤(pán)，不怕走爛路；均衡的動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力夠用油耗合理；人性化周到的車(chē)廂，實(shí)用好用又不失豪華享受。整車(chē)品質(zhì)概括來(lái)說(shuō)就是好用、耐用、不嬌氣、可靠。這樣的品質(zhì)正是為數(shù)眾多的主流買(mǎi)家所需要的。新一代普拉多完全保留了上述核心價(jià)值，這是它動(dòng)力系統(tǒng)基本不改、大梁式底盤(pán)也堅(jiān)決保留的原因，這些正是用戶最需要的，所以我們不應(yīng)強(qiáng)求它改變。新一代的提升主要在于一系列高端底盤(pán)科技，使得越野體驗(yàn)大大提升，無(wú)論實(shí)際能力還是科技感都可以跟路虎發(fā)現(xiàn)4、吉普大切諾基這樣的對(duì)手抗衡。有人會(huì)擔(dān)憂引入高新科技后，會(huì)削弱普拉多的耐用和可靠性，這方面尚沒(méi)有證據(jù)證明，但除了頂配車(chē)型，其余全系并沒(méi)有引入太多高新科技，仍是很基礎(chǔ)、成熟的技術(shù)。豐田這樣的安排是比較聰明的，兼顧了原有務(wù)實(shí)派用戶的需求，又提升了車(chē)系形象，開(kāi)拓到新的高端用戶。試車(chē)后我們反倒覺(jué)得，外形變化太小是這一代普拉多最大的敗筆，因?yàn)閱慰催@副外形，你實(shí)在不容易知道它已經(jīng)進(jìn)步提升了那么多。在當(dāng)下，普拉多的真正弱勢(shì)只有一個(gè)，就是它的品牌。要知道，50萬(wàn)以上的SUV大多被賦予了豪華、尊貴的涵義，但普拉多沒(méi)有這重價(jià)值，它形象樸實(shí)，掛個(gè)豐田標(biāo)，看上去并不屬于豪華車(chē)的圈子。名牌的誘惑，加上豐田品牌這兩年受到的沖擊，可能是人們舍棄普拉多的最主要理由。所以，買(mǎi)普拉多的人應(yīng)該是對(duì)名牌放得下的人，但換個(gè)角度看，一些排斥名牌的客戶（包括一些官辦機(jī)構(gòu)），普拉多就是他們的首選。所以，這部普拉多4.0車(chē)的賣(mài)點(diǎn)依然很多、很強(qiáng)、很清晰。它并非面面俱到，設(shè)計(jì)風(fēng)格和公路操控的快感依然落后于同級(jí)平均水準(zhǔn)。但是考慮到在中國(guó)開(kāi)車(chē)會(huì)遇到的大多數(shù)路況，普拉多可能是適應(yīng)能力最強(qiáng)的一款SUV。不僅是行駛性能出色，還包括耐久性、可靠性和維修便利性，這些正是對(duì)手難以趕超的優(yōu)勢(shì)。
回答者：Celeste46ynl2016-04-13 00:00
水槽里的沉淀物太多。你抽掉過(guò)濾網(wǎng)，用水杯多倒點(diǎn)水在鋁片上。把臟物順著水管沖掉就好了。最好結(jié)合對(duì)著墻外水管頭吹氣。你再不沖的話內(nèi)機(jī)就要漏水了。
提問(wèn)者：ipnhmx2013-09-04
普拉多作為豐田旗下一款入門(mén)級(jí)越野車(chē)，在公路的舒適性和特殊路面的通過(guò)性上都有著不俗的表現(xiàn)，之前的老款車(chē)型在中國(guó)就有著很好的口碑和銷量。今年年初新款普拉多上市了，外形上一改老款車(chē)型圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，變得更大氣更陽(yáng)剛。內(nèi)部空間的
提問(wèn)者：JxRoses2013-04-03
兩款車(chē)從外觀上看上去就有很多的不同，VX版看上去要比TX版更加的大氣！我從頭到位一項(xiàng)一項(xiàng)的挨個(gè)的做了一下兩車(chē)的對(duì)比。兩車(chē)相差1萬(wàn)左右的價(jià)格確實(shí)很值！ 從外觀上來(lái)看！ 左(TX) 右(VX) 在中網(wǎng)欄柵上就可看出有很大的不
提問(wèn)者：puiwv9h0zot62017-01-07
你可以把冷媒抽空重新加一次試試看
提問(wèn)者：小說(shuō)大賽專用版2014-08-31
普拉多的車(chē)評(píng)留言里有網(wǎng)友這么說(shuō)：普拉多是我心目中豐田最好的車(chē)，沒(méi)有之一。在其它留言里我也幾乎沒(méi)看到不認(rèn)同這款車(chē)品質(zhì)的意見(jiàn)。可見(jiàn)普拉多真是做到了“有口皆碑”。但凡有口碑的車(chē)，都很容易被山寨。豐田有好幾款車(chē)是被廣泛山寨的。卡
提問(wèn)者：qfkwga3159122013-11-07
拜托 現(xiàn)在裝柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)太少了，國(guó)外還有，而且配件十分難買(mǎi)，您什么意思呢？如果是家用的話，我建議 絕對(duì)個(gè)性+大空間——哈弗M2 適合自由職業(yè)者，推崇個(gè)性主張，自己做小生意的話更是可以人貨兼顧 實(shí)際上去年長(zhǎng)城酷熊就
提問(wèn)者：ng352015-06-08
