提問者：ihky577742016-06-08 00:00
比亞迪宋用的哪種冷確液
傳統冷卻液:水含水防凍液滿足引擎散熱先缺陷:1、水0℃結冰100℃鍋結冰脹爆引擎水箱缸體鍋使發機熱直造癱瘓2、引擎溫度達80℃缸壁應始產水氣泡水氣泡汽缸表面形氣泡阻熱層阻止引擎內部熱量散水氣泡引擎缸體金屬表面永休止破裂滴水穿石般效應損失缸體――氣蝕3、引擎內部局部溫度高預燃爆震傾向加增加震噪音降低引擎性能與效率形水耗油4、水電解質作用發電化腐蝕及產水銹、水垢加劇冷卻系統化速度降低散熱性能5、引擎溫度達80℃產水蒸氣、水氣泡水體膨脹使冷卻系統內部壓力加既催化冷卻系統化速度使銹蝕逐漸保證散熱所需轉速含水防凍液散熱缺陷歸納:散熱性能局限壓住熱頂點;逐漸化引擎使引擎發熱量增減;逐漸化冷卻系統使散熱能力減增建議使用冷卻液換代新產品:惠邦冷卻油惠邦冷卻油效解決問題更維護發機性能節省燃油效更加環保~50萬公免維護~~
回答者：daimond1112016-06-10 00:00
按下自動那個開關，然后旋轉右側那個按圓的鈕升高溫度吹出來的就是暖風轎車的一般都是通過回收利用發動機冷卻液散熱到車廂里，同時有電阻絲輔助加熱。發動機本身會在運行中產生大量的熱量，為了保證各部件的有效運行需要通過冷卻液在散熱
提問者：zizuanse2016-08-24
肯定是濕式雙離合可靠。 濕式離合器的油浸冷卻方式注定它的構造更復雜、體積和重量也相應增加。而最重要的是，作為汽車核心部件之一，濕式雙離合器的制造成本要比結構相對簡單的干式雙離合器高不少，這對于保時捷、法拉利等超
提問者：2016-05-09
一、原因分析：1、節溫器打不開，冷卻液不能進行大循環； 2、 散熱器或發動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環； 3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠； 4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果； 5、泄漏嚴重，冷卻
提問者：斗假謂憾倬2016-05-21
1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，并產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所占據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷
提問者：pkhxv2016-09-07
關于發動機的問題，70%的故障都是通過異響來反映的，可見異響對發動機故障判斷的重要性，也可見有關發動機異響的問題之多。 因為用擬聲詞判斷異響不會特別準確，對異響聲音的判斷也因人而異，這里就不做太多詳細的分類，就從比
提問者：sduihi09e2014-09-08
你好，最好不要加，還是加防凍液最好，如果你現在加了水，等到冬天冷，溫度下降，水冰點低，容易凍，那樣就會造成發動機水道結冰，那樣你的發動機就要受傷了，記住實在沒辦法在加，加完之后記得要把水箱里的水全部放掉換新的防凍液。希望
提問者：tnengo2016-09-28
