首先要看是什么原因引起的響聲，如果是部件固定不牢靠的話，那就從新固定；如果是共振響，那么可以調整一下發動機機爪墊位置或者可以的話可以調整發動機怠速轉速，避開共振點；如果是發動機工作引起的響聲傳到駕駛室內，那么就要找找具體
沙沙響是分離軸承的聲音，踩下去不響并且不震腳就沒事；跑快了嗡嗡聲有可能是車輪軸承完蛋了，找個千斤把輪胎打起來，用手旋轉輪胎，聽聽有沒有聲音，有聲音就證明軸承完蛋了
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
車體抖動可能是由于在以前的事故中留下的后遺癥，現在造成車體共振了，建議去4S檢查下，三元催化器不用換，它只是起到轉換汽車尾氣的有害氣體的，30000公里清洗就可以，在4S大約2000-3000吧，副廠400-1000不等
羚羊汽車發動機怠速時有像風機一樣的嗡嗡聲可能是散熱扇的問題的
是發動機在響,還是電子風扇在響.首先要明確這個問題. 如果是發動機在響,考慮是皮帶處于磨合期的響聲.如果一直這樣響,而且響聲很不均勻,那就要去檢查一下了. 如果是電子風扇在響,這個就是一個很正常的現象了. 另外一個
應先檢查發動機的固定吊腳和排氣管的減震固定；三元催化器價格應在600-800左右。
汽車打空調它的聲音要比不打空調時大,這是任何車輛都有的,屬正常現象.只要沒有其他雜聲就行.
離合器分離軸承的問題，不是缺油就是缺油。。。
建議檢查離合器，可能是零件松動
車輪嗡嗡響通常與軸承、輪胎、過橋軸承或變速箱差速器有關。軸承磨損是常見原因，尤其在高速行駛時。輪胎老化也可能導致噪音，需檢查胎面是否平整。過橋軸承損壞可能性小，但需注意。變速箱差速器異響多在轉彎時出現。遇到此類問題，先檢查軸承和輪胎，這兩個問題可能性最大。軸承和輪胎是車輪嗡嗡響的主要問題，需檢查軸承...
文章內容：相信大部分車主在駕車過程中，都會遇到車輛出現嗡嗡嗡的聲音，并且汽車的速度越快此時嗡嗡的聲音越響。那么這種情況是怎么回事呢？有可能是因為汽車的使用年限過長，導致車輛發動機的爪墊橡膠出現了老化現象，進而出現共振引起嗡嗡的響聲。也有可能是因為汽車發動機出現缺缸的現象導致的，這個時候車輛行駛的越快...
汽車后輪發出規律的嗡嗡聲可能與發動機轉速、負載、溫度和工作周期有關。怠速或低速時，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或活塞銷總成過緊；保持一定速度時，可能是凸輪軸正時齒輪開裂或曲軸斷裂；急加速時，可能是連桿軸承松動或曲軸軸承松動。噪音與負載的關系可以通過逐個卸載技術測試，如單缸或雙缸點火減輕負荷。溫度變化也...
軸承問題可能是導致汽車高速行駛時出現嗡嗡聲的主要原因，尤其是當車輛行駛里程達到七八萬公里時。在80-90km/h的速度下，如果空擋滑行時出現嗡嗡聲，很可能是軸承發出的。此外，輪胎老化也可能導致類似的噪音，需要檢查輪胎是否有不平或鼓包。過橋軸承損壞雖然可能性較小，但也不能排除。變速箱差速器異響在轉彎時...
發動機異響是常見的故障表現，其中70%的問題都可以通過異響來診斷。常見的故障包括發動機爆震、氣門異響、回火、缺缸、正時調整錯誤等。爆震可能由劣質燃油、正時錯誤或積碳引起。氣門異響通常在冷車啟動時出現，可能是氣門間隙過大或機油問題。回火故障通常在減速時發生，可能是氣門積碳或正時錯誤。缺缸會導致發動機抖...
汽車作為現代生活中不可或缺的交通工具，其性能的維護至關重要。然而，隨著使用時間的增長，汽車可能會出現各種問題，其中之一便是后輪發出規律的嗡嗡聲。這種聲音可能與多種因素有關，包括但不限于發動機轉速、負荷、溫度以及發動機的工作循環。首先，發動機轉速的變化可能會引起聲響。例如，當發動機在怠速或低速運轉時，...
汽車后輪發出規律的嗡嗡聲音，可能是由多種原因引起的。首先，這種聲音可能與發動機轉速有關，如怠速或低速運轉時的活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊等問題。其次，聲音可能與發動機負荷有關，如某缸斷火后聲音減輕或加重，可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠等原因。此外，聲音還可能與溫度有關，如低溫時聲音較大，溫度升...
車速60時聲音異常可能由共振、輪轂軸承或胎噪等引起，需檢查并更換損壞部件。超過80時嗡嗡響則可能是輪胎、底盤共振、發動機或松動部件導致。通過不同檔位測試可排除發動機噪音，檢查輪胎磨損及底盤部件，尤其軸承。必要時使用聽診器定位異響源，常見于傳動軸和半軸。車速60聲音像飛機一樣一般是共振、輪轂軸承、胎噪...
汽車打開電源有嗡嗡響是汽油泵和起動機在工作，準備啟動發動機。汽油泵的工作確保燃油供給系統有足夠的壓力，避免發動機啟動困難；起動機齒輪與發動機飛輪嚙合時，電磁線圈控制的嗡嗡聲也是正常的。部分車型通電后空調系統的鼓風機也會運轉，為車內換氣提供便利。汽車通電后這些聲音都是正常的機械運作聲音，在日常使用中不...
車輛在啟動后，發動機會進入怠速狀態。有些車主發現，車輛怠速時的聲音比之前大很多。這可能是由以下幾個原因造成的：1.機油型號不對。如果車輛需要添加全合成機油，而車主誤添加了礦物油或半合成機油，發動機怠速時聲音會變大。2.車輛使用年限過長，發動機內部可能會有積碳生成。當車輛怠速時，積碳會影響發動機的正常...
汽車空調壓縮機聲音大的原因主要有三點：一是傳動帶松緊度不佳，導致異響；二是電磁離合器損壞，接觸雨水和泥土后軸承損壞，產生異響；三是節氣門臟堵或卡滯，空調開啟后發動機負荷增加，節氣門積碳或卡滯引起發動機抖動和異響。這些情況都可能影響空調壓縮機的正常工作，需要及時檢查和維修。以上內容由58汽車提供。如有...
汽車油箱位置發出嗡嗡聲，可能是油箱內的油泵固定裝置失效或松動，導致汽車在行駛時因路況不同使油沖擊油泵，產生異響。此外，油箱附近可能存在異物或零部件磕碰，造成異響。這些異響并非一定源自油箱本身，也可能是底盤中相鄰部件所致。因此，當遇到此類問題時，應綜合考慮多方面因素，檢查油泵固定情況以及油箱周邊部件是...
汽車發出嗡嗡聲可能由多種原因引起。常見原因包括排氣管泄漏、節氣門臟堵和發動機缺缸。變速箱問題、發動機轉速異常、轉向或剎車時的噪聲以及空調壓縮機帶輪打滑等也可能導致嗡嗡聲。出現此類問題時，應及時檢查并維修，以確保車輛安全和性能。1.汽車嗡嗡聲可能由排氣管泄漏、節氣門臟堵或發動機缺缸引起。2.變速箱問題...
汽車在高速行駛時出現嗡嗡聲，很可能是軸承問題。軸承是汽車的易損件，當行駛里程達到七八萬公里時，軸承可能會出現磨損，導致異響。特別是在車速為80-90km/h時，如果空擋滑行出現嗡嗡聲，那么軸承問題的可能性很大。除了軸承，車輪位置的嗡嗡聲還可能與輪胎、過橋軸承和變速箱有關。輪胎在使用一段時間后，可能會...
汽車音響改裝后，低音炮出現嗡嗡聲可能是由兩個原因造成的。首先，可能是交流聲的問題，這通常與電源有關。可以嘗試去掉三角插頭的接地，重新連接，看是否能改善。如果問題依舊，可能是低音炮內部電路板燒壞了，需要送到專業維修店進行維修。其次，嗡嗡聲也可能是底噪造成的。關鍵是看噪音是否在可接受范圍內。如果噪音很大...
汽車熄火后發動機繼續發出嗡嗡聲，通常并非故障，而是正常現象。為防止發動機過熱損壞，汽車設計了自動降溫功能，熄火后散熱風扇會繼續工作為發動機散熱。此外，冷卻系統也在運行，對發動機零部件進行冷卻。因此，嗡嗡聲可能來自散熱器風扇、冷卻系統或三元催化器，無需驚慌。當汽車停車后熄火，你是否有注意到發動機會繼續...
總結內容：在唐車型熄火后，發動機艙內仍存在的嗡嗡聲音主要是由散熱風機和電子水泵等設備繼續工作所產生。這些設備的作用是幫助散熱對流，以保護機艙內的設備，尤其是橡膠、塑料件和線束絕緣外殼等易受熱損害的部件。散熱風機屬于永磁電機，其運行策略受ECU和PCU控制，以有效降低發動機和空調室外冷凝器的溫度。即使...
汽車熄火后發動機嗡嗡響并非故障，而是正常現象。為防止發動機過熱損壞，汽車設計了自動降溫功能，熄火后散熱風扇繼續工作為發動機散熱。同時，冷卻系統也在運行冷卻發動機零部件。嗡嗡聲可能來自散熱風扇、冷卻系統或三元催化器，是汽車進行善后工作的聲音，無需驚慌。當汽車停車后熄火，你是否有注意到發動機會繼續發出嗡...
汽車怠速時，打開前蓋檢查，可能會懷疑發動機異響。如果車內聽不到，聲音不大，可能是氣門或噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥聲音較脆，可以通過怠速加油判斷。冷啟動時，發動機聲音稍大，但均勻柔和，一般沒問題。劣質或長時間未更換的機油，可能導致氣門和液壓挺桿摩擦加大，聲音更響。如果排查后仍不放心，建議去4S店或汽修廠...
汽車助力泵出現問題時，可能會出現以下癥狀：首先，避免急轉方向盤，因為這可能導致油壓過高，進而引發管路泄漏。其次，不宜在原地打方向，以免給助力泵帶來過大阻力，影響其性能和輪胎磨損。停車時，確保輪胎對準，因為許多助力泵問題源于啟動時的管道密封不良。如果發現管道漏油，應及時更換相關部件，避免油液泄漏導致助...
