國產車有各種各樣的毛病，你檢查一下，可能水箱漏水，這個占的幾率比較大。或者就是沒灌滿。要么就是使用的是便宜的，一般紅色的多為假冒，綠色的多為真品。
你好 防凍液壺下的插頭是防凍液液面傳感器 檢測防凍液的 如果防凍液水位太低 就會報警提示 至于大燈那的插頭 建議發張照片過來幫你看一下 希望可以解決您的疑問【汽車問題
少了就應當加，沒有時間限制。通常第一年不需要加，除非水箱線管道有泄露。在四s店做保養時，加點冷卻液是不收費的。自已買也行，冷卻液不貴。南方非冰凍地區，加清水也可以。北方要加防凍液。
你好，也是可以的。但是防凍液更能有效的防止水道產生水垢，沸點和冰點都是比較高的，原車防凍液更加的適合發動機的性能。如果是原車防凍液建議不要更換。
你好朋友，你說的這種情況肯定是，汽缸墊壞了！你的這款車發動機他們沒有這個機油散熱器的，所以說有些同志說機油散熱器壞了，是不可能的，因為這款車沒有機油散熱器。一些高檔轎車，機油散熱器壞了也會出現，機油里面，有防凍液，防凍液
一般的原裝冷卻液 用10萬公里，5~6年沒問題， 高端的冷卻液能用到60萬公里。
四川沒有地方補貼， 只能享受國家3.25萬的補貼和免車輛購置稅的政策。 不過可以選擇在深圳買車再過戶到四川，這樣就能享受國家3.25萬+地方3.25萬的補貼和免車輛購置稅的政策。
你好 圖片打不開 這個水箱先給他加滿 然后有個副水壺有個水管鏈接著水箱的那個 從那個副水壺加到上線就可以了 。 希望對你有幫助，感謝你對我們的支持，你的支持就是我們的動力。如果還有什么疑問歡迎追問！祝你行車愉
有可能是節溫器壞了，也有可能是防凍液有問題，也有可能是水泵壞了，很多原因，要逐一排查。
如果外部看不見漏水可能的原因有兩個一個是發動機燒水，可能是缸體部分漏水第二，就是暖風水箱漏水，漏到駕駛室里了不管怎么樣，如果確定防凍液少了，都要上修理廠檢查一下 ！如果有不明白的請采納后追問，你的采納是我回答的動力！
一輛2018年比亞迪宋MAX在行駛中水溫表顯示冷卻液溫度過高。經檢測，故障碼指向冷卻風扇控制器開路。實際測量冷卻液溫度確實高于標準，排除傳感器故障。電子冷卻扇在高溫下不運轉，檢查電壓正常，推測風扇自身故障。通過試駕車驗證，更換電子冷卻扇后，冷卻系統恢復正常，故障排除。在一輛行駛約2.2萬公里的比亞迪...
打開比亞迪宋的機蓋，找到裝有紅色液體的水壺，那就是冷卻液的所在位置。直接擰開水壺蓋，就可以往里面加注冷卻液了。一般來說，比亞迪宋需要大約4升的冷卻液。在操作過程中，如果發現冷卻液從散熱器或溢水壺噴出，應立即停止發動機，等待蒸氣消退后再打開發動機罩。如果沒有冷卻液噴出，保持發動機運轉并確保冷卻風扇工作...
總結內容：針對一輛行駛中報“冷卻液溫度過高”的比亞迪宋MAX，故障分析顯示可能原因包括節溫器無法正常打開、冷卻循環系統故障以及散熱器風扇或相關線路問題。排查步驟中確認節溫器正常開啟，散熱器上、下水管溫度正常，但風扇不運轉。經檢查發現，散熱器風扇搭鐵線因膠狀物導致松動，造成風扇工作異常。維修時需根據電...
在比亞迪宋車型中，冷卻液的儲存位置位于發動機室內的散熱器副水箱。要檢查冷卻液液位，只需打開發動機罩，觀察儲液罐中的液位是否在上限和下限刻度線之間。如果液位過低，需要添加冷卻液至最高刻度線。建議使用比亞迪指定的冷卻液，避免混用不同品牌和型號的防凍液。在添加或更換冷卻液之前，務必確保發動機和儲液罐已經完...
一輛比亞迪宋DM出現空調熱管理故障，客戶反映EV模式下暖風熱得慢。經過檢查，排除了空調控制器、PTC電子水泵和暖風PTC故障，發現冷卻液循環異常。進一步檢查發現四通水閥密封不嚴，導致發動機冷卻液進入暖風循環，影響PTC水加熱器冷卻液溫度。更換四通水閥后，故障得到解決。維修時，應根據故障現象讀取相關模...
一輛比亞迪宋DM在行駛中出現暖風異常，用戶反映怠速時暖風正常，但行駛時出風口變涼風。經過排查，可能原因包括空調軟件、控制器、水泵、四通水閥和PTC故障。檢查后發現無故障碼，更新程序無效。怠速時水溫和PTC溫度正常，但行駛中出風溫度迅速降低，表明水路循環可能堵塞。進一步檢查發現四通水閥橡膠密封圈脫落，...
一輛比亞迪F3轎車在行駛過程中水溫異常升高，風扇持續運轉，且防凍液消耗速度異常。經過分析，可能的原因包括散熱器、暖風箱體、管路滲漏；散熱系統堵塞；高溫沖缸導致潤滑系統和散熱系統導通；以及發動機水堵滲漏。在排查過程中，首先發現冷卻液缺失，補充后水溫恢復正常，但路試后水溫再次報警。進一步檢查發現機油液位...
宋PLUSDM-i搭載智能網聯Dilink3.0系統，支持外部軟件安裝，提升用車便捷性。軟件安裝有兩種方式：一是通過U盤，需下載支持安卓系統的APP，并將U盤格式化為FAT32，插入車輛USB接口后在多媒體中找到文件夾進行安裝；二是直接通過多媒體下載，但需注意流量消耗。比亞迪車機系統兼容性佳，但為保...
宋PLUS新能源以其新潮的設計風格和年輕化元素吸引著消費者的目光。車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距2765mm，車側線條流暢優雅。內飾時尚，對稱式中控臺搭配橙色縫線，符合年輕人口味。搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率184馬力，總扭矩280牛·米，工信部純電續航里程505...
比亞迪宋防凍液加注位置在發動機艙內的冷卻液壺中，壺身有標識。比亞迪F3建議使用與原車相同或適配的防凍液品牌，具體可咨詢4S店或專業維修人員。文章提到傳統冷卻液存在散熱性能局限等問題，建議使用惠邦冷卻油等換代新產品，以更好地維護發動機性能，節省燃油，更加環保。傳統冷卻液:水含水防凍液滿足引擎散熱先缺陷...
比亞迪宋MAX前擋風玻璃雨刮片長度400mm和600mm，至少每六個月檢查雨刮器狀況，發現橡膠有裂縫或硬化需更換。更換時需拉起刮水器臂，按下鎖止按鈕，取出舊刮片，再按相反步驟安裝新刮片。使用雨刮時需保持玻璃干凈，勿用刮片刮冰或臟污玻璃，洗車時避免直接沖洗刮片，以保護刮片和行車安全。比亞迪宋MAX前擋...
比亞迪宋配備的音響系統是原廠品牌，其音質在同級別車型中表現良好。該系統支持多通道音頻切換和混音功能，提供了豐富的音頻體驗。用戶可以通過物理按鍵控制音響系統的開關，長按2秒以上可重啟多媒體系統。在AUX模式下，音響輸出的聲音由連接的AUX設備和多媒體音量共同決定，若AUX設備靜音，則多媒體無聲輸出。為...
比亞迪宋plusdmi選擇建議：推薦110km版本，因其純電續航更長，適合長途及日常充電需求，避免頻繁混動及充電不便。50km版本純電續航短，成本高且不便。110km版本在充電便利條件下，純電模式成本低至每百公里7.5元左右，且充電樁電費按居民電價分檔計算，經濟實惠。1.無論如何，都建議選110公里...
比亞迪宋MAX首保時間為3500公里或6個月，之后每7500公里或12個月保養一次。小保養費用約580元。部分配件需定期更換，如空氣濾芯等每2萬公里換，剎車油等每3.5萬公里換。6萬公里常規保養總成本為7021元。合理保養可節省燃油，延長壽命，提升駕駛體驗及行車安全。比亞迪宋MAX廠家規定的首保時間...
轉速表、時間、工作模式、擋位、車外溫度、方位、功率表、電量表、電續駛里程、車速表、里程表、油續駛里程、燃油表等是比亞迪宋plusdmi低配版車型儀表盤的主要功能。此外，儀表盤還集成了ESP故障警告燈、ESPOFF警告燈、ABS故障警告燈、胎壓故障警告燈、發動機故障警告燈、轉向系統故障警告燈、駐車系統...
唐DM的產能逐年提升，預計2019年將達到至少24雞瓦時的水平。比亞迪的3元電池正在不斷提升產能，為純電動車市場的發展提供支持。不同車型的電池消耗也不同，像新款宋EV、新款秦EV的電池消耗更高。隨著電動車市場的不斷擴大，電池的需求也在增加，比亞迪的電池產能預計將繼續提升。整體來看，比亞迪在電動車市場...
