提問者:a57776222016-06-02 00:00
大眾cc的性能更好一些 無論是操控 還是底盤避震器的 調教 偏向于跑車 電子配置豐富 方向盤換擋撥片 換擋時 減少不必要的動作幅度 加速更快 電子配置 比帕薩特更豐富 后排溫度分區控制 內/外后視鏡自動防眩目 車內氛圍燈 大燈清洗裝置 自動頭燈 遠近光疝氣大燈 腰部支撐 運動座椅 比帕薩特高出不是一兩點 帕薩特屬于商務舒適型的 性能還是cc更好
回答者:badqiang42016-06-04 00:00
看是不是一直上不了7檔,一般加速太快變速箱會降檔,而不是升檔。為了動力性。就好比手動擋的車超車時會從5檔減到4檔是一個道理的。你在行駛時緩慢的加油試試。不是100時就必須是7檔。發動機升檔不是光看速度,還有發動機轉速,一
提問者:2013-11-24
全新CC 2.0T依舊是那款大眾旗下的EA888渦輪增壓直噴發動機,最大功率147kW/5100-6000rpm,峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm。頂配3.0L V6車型最大功率184kW/6300rpm
提問者:wangmir5882013-03-20
關于新車磨合的話題已經談論得太多了!不管有車的、還是沒車的,只要是對汽車有所留意的,都知道新車有一個磨合階段。對這個新車磨合,許多人不明白到底在磨合什么,有許多人認為只要是相對運動的零部件都有一個磨合的過程,更有人不必要
提問者:pamila20112013-04-25
換擋撥片一般是部分自動檔汽車的換檔設備,作用是不用經過變速箱的選檔桿,直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在主打運動的跑車及轎跑中應用廣泛。 換擋撥片作為一種快捷的換檔設備,能夠很大程度上提升駕駛的操作性
提問者:hldpMvg2013-09-04
cc沒問題,很好。 百公里加速時間7.4秒,TSI+DSG,30萬內中型車最快的了。這主要是得益于DSG變速箱,換擋真的很凌厲。在30萬以內的車最牛逼得變速箱。遠不是別克的6AT之類能比的了的。 剎車表現也很好,剎車
提問者:ai7192646142013-06-12
我的車和你的車的動力總成是一模一樣的,也是1.8TSI+7速DSG。我加速很緩和的話一般到2000就升檔了,但是油門要是踩的深的話就不好說了.....地板油的話5000轉升檔也不稀奇啊。還有D檔和S檔的換擋時機也是不一樣
提問者:awhotow2013-12-09