提問者：ai7192646142013-06-12 00:00
大眾新邁騰1.8T豪華版和大眾cc1.8T豪華版哪個好？從性價比方面對比？還有質量，耗油方面？如果你會選擇什么？謝謝，求解答
cc沒問題，很好。 百公里加速時間7.4秒，TSI+DSG，30萬內中型車最快的了。這主要是得益于DSG變速箱，換擋真的很凌厲。在30萬以內的車最牛逼得變速箱。遠不是別克的6AT之類能比的了的。 剎車表現也很好，剎車力度持續穩定在接近-1G的幅度，沒有熱衰減現象，比較值得信賴。 油耗的話，TSI+DSG組合一貫的高效表現，綜合路況9個油足夠了，市區總是走走停停的話要10個左右。 內飾做工、用料也都比較細致，比較動感，符合車型定位。 唯一的不足，在于乘坐空間不夠那么寬敞，但是這本就不是CC應該做的事，基本也足以了。 建議購買。大眾CC的動力核心是邁騰、EOS所使用的EA888系列2.0TSI發動機，缸內直噴+渦輪增壓技術的應用使得其擁有不錯的動力參數，155kw、280Nm的動力輸出數字雖比不上新君威2.0T（162kw、350Nm），不過經過高效的DSG變速箱的傳遞，大眾官方公布CC 2.0T的百公里加速時間僅為7.7秒，快過新君威2.0T的8.1秒，也快過采用同樣動力系統的邁騰2.0T的8.3秒。 另外，在追求駕駛樂趣方面，CC獨有的硬件條件也很有看頭，DCC自適應底盤調節系統以及先進的自動泊車輔助功能都很不錯。 大眾CC 2.0T車型最好是按照廠家的要求添加97#汽油。 車身尺寸方面，預計2011款CC將不會做出修改，長寬高依然為4799mm、1855mm、1417mm，而軸距同樣保持在2712mm的水平。目前市面在售的2.0TSI+6速DSG雙離合變速箱應該仍會成為2011款CC的主要動力總成。 【望采納】
回答者：wxzaz2172016-06-12 00:00
關于新車磨合的話題已經談論得太多了!不管有車的、還是沒車的，只要是對汽車有所留意的，都知道新車有一個磨合階段。對這個新車磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認為只要是相對運動的零部件都有一個磨合的過程，更有人不必要
提問者：pamila20112013-04-25
如果是加速響，球籠的可能性大，不過這個里程不應該出現，最好去4S店檢查
提問者：VCZolfKi2013-07-28
DSG變速器與一般的變速系統不同，它是基于手動變速箱，而不是自動。手動要比自動的效率高很多，而DSG除了同時擁有手動的靈活和自動的舒適外，更能夠提供無間斷的動力輸出。 DSG變速器有什么優勢呢？DSG變速器主要是要滿足
提問者：bxyxx7ms3vx2013-05-25
我的車和你的車的動力總成是一模一樣的，也是1.8TSI+7速DSG。我加速很緩和的話一般到2000就升檔了，但是油門要是踩的深的話就不好說了.....地板油的話5000轉升檔也不稀奇啊。還有D檔和S檔的換擋時機也是不一樣
提問者：awhotow2013-12-09
以同樣是2.0T的發動機來講，GS的馬力還比CC大一點點、但根據實際測試的性能，CC的0-100公里/小時加速都能輕松且穩定的做到7.0-7.1秒的成績，而GS怎么測試都是7.3秒以外了。CC的6速雙離合換擋利利索索，G
提問者：8198n1lnz42013-05-23
看是不是一直上不了7檔，一般加速太快變速箱會降檔，而不是升檔。為了動力性。就好比手動擋的車超車時會從5檔減到4檔是一個道理的。你在行駛時緩慢的加油試試。不是100時就必須是7檔。發動機升檔不是光看速度，還有發動機轉速，一
提問者：2013-11-24
