提問者:ngooh2013-05-25 00:00
大眾TSI DSG 換擋 車輛行駛是可以從直接從D擋掛入到S運動擋的。 D檔和S檔的設(shè)置不一樣,運動模式的換擋轉(zhuǎn)速比較高,這樣可以提供更加充足的扭矩。 而實際的機械部分是一樣的。可以在行駛中切換。
回答者:zbhyh2007522016-05-25 00:00
5000多就開始玩S檔了? 心急啊 首保了么 保養(yǎng)時專門查一下變速箱吧 另外 貌似會刷ECU
提問者:ytcxch2013-07-09
全新CC 2.0T依舊是那款大眾旗下的EA888渦輪增壓直噴發(fā)動機,最大功率147kW/5100-6000rpm,峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm。頂配3.0L V6車型最大功率184kW/6300rpm
提問者:wangmir5882013-03-20
關(guān)于新車磨合的話題已經(jīng)談?wù)摰锰嗔?不管有車的、還是沒車的,只要是對汽車有所留意的,都知道新車有一個磨合階段。對這個新車磨合,許多人不明白到底在磨合什么,有許多人認為只要是相對運動的零部件都有一個磨合的過程,更有人不必要
提問者:pamila20112013-04-25
大眾的DSG變速箱很脆弱的,承受不了太大的扭矩,帶渦輪的車子刷ECU之后動力提升較大,估計是離合器片打滑了,你可別把變速箱給毀了。還是趕緊刷回原來的吧。
提問者:cisk968072013-09-11
epc燈亮以及發(fā)動機抖動說明車輛存在電子節(jié)氣門故障,從簡單故障開始排除,若此時踩油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能入正常狀態(tài)提升,建議先檢查電子節(jié)氣門是否存在積碳,予以清洗。
提問者:pbng7d04yj2016-11-26
13/14/15款差不多,沒什么區(qū)別,動力如果D擋前段有點弱,渦輪特性沒辦法,中段開始秒殺路面同價位各種車,如果用S擋配合手動換擋,百公里本人實測大概7秒左右。因為高轉(zhuǎn)速起步cc會撓胎,所以有點動力損失,但是很有跑車感覺
提問者:ckjgff2016-09-25