提問者：kiki74562014-09-21 00:00
冷車時怠速高是正常的，但水溫正常后怠速就忽高忽低，節(jié)氣門洗了，怠速電機換了兩個了還是忽高忽低。
如果有故障燈亮，請修理工用電腦看一下有沒有故障碼。如果沒有故障燈亮，就分析一下數據流，重點監(jiān)測怠速電機開度是否穩(wěn)定、節(jié)氣門輸出電壓是否平穩(wěn)，很容易檢查到的。如果這2個沒有問題，一般是進氣歧管漏氣了，檢查各個連接管。 如果沒有電腦，拔一下這2個插頭觀察一下，也能找出原因的。 在未找到原因之前，一般不要隨便更換零件，僅供參考。
回答者：y4588662g2016-09-21 00:00
您好：根據以上車輛故障現象簡述，從車輛燃燒性質和維修案例來講，個人建議先對燃油性質進行切換再次觀察啟動性能，也就是將燃燒方式改成燃油性質試車，而對于發(fā)動機控制單元（電腦）故障率不是很高，為避免誤判，建議采取以上建議方式進
提問者：diamond2202013-03-08
電腦或線路問題。
提問者：jsszp0012013-06-07
這個貌似是菲車的通病。我的也是。告訴你個竅門：鑰匙通電自檢，然后各個油路通油，自檢完畢后不要啟動，把鑰匙關閉，然后再次運行自檢程序。目的就是讓泵打兩次油，增加濃度，這樣就好啟動了。
提問者：N_貝多芬的悲傷2013-11-25
有兩個原因，一個為熱車時混合氣過稀，或者熱車時火花塞點火過弱，根據電腦檢測數值，著車怠速工況是合格的，不排除有機械故障，根據維修順序從易到難，下一步檢查火花塞點火強度及火花塞使用程度。拆下火花塞，檢查該車火花塞電極間隙為
提問者：vs88888812017-01-08
可能是積炭，可清洗節(jié)氣門、更換火花塞、缸線
提問者：hadij67662015-11-24
離合器總泵、分泵的活塞，來來回回的工作，會產生一些贓物，使活塞里的剎車油變質、變臟。把離合器的有加滿，進行放氣（實際是更換總泵、分泵的活塞里的油）。或者干脆把離合器的油全部更換。四個分泵分別放氣哦。這樣就OK了。
提問者：匿名網友2014-07-08
